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ENAIRE sigue reduciendo su huella de carbono

En 2025 las mejoras operativas implementadas por el gestor de la navegación aérea en España permitieron a las aerolíneas un ahorro de 4.200 toneladas de combustible, lo que supuso una reducción de 13.000 toneladas de CO2 emitidas a la atmósfera. Dentro de la discusión pública sobre la reducción de la huella de carbono del transporte aéreo siempre salta la importancia de la optimización de rutas por los responsables del control aéreo. ENAIRE lleva años trabajando en esta optimización de rutas. Durante el pasado año las medidas implementadas por el gestor de la navegación aérea en España consiguieron reducir 711.000 kilómetros los vuelos operados por las distintas aerolíneas. En 2025, ENAIRE consiguió reducir en 13.3000 toneladas de CO₂ las emisiones contaminantes de la aviación a la atmósfera, tras haber operado 2,47 millones de vuelos, un 4,7% más que en 2024, alcanzando un nuevo máximo histórico.  Las mejoras operativas, tendentes a conseguir trayectorias más directas y efi...
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Vast y Axiom Space abren oficinas en Europa

Dos empresas de estaciones espaciales comerciales, Vast y Axiom Space, anunciaron esta semana la apertura de nuevas oficinas en Francia y Suiza, respectivamente, con el objetivo de incrementar lazos con futuros clientes europeos. El acuerdo de Vast con el gobierno francés incluye la participación de dos astronautas franceses en futuros vuelos a la órbita terrestre baja (LEO). Vast es la primera empresa de estaciones espaciales comerciales en anunciar la asignación de tripulaciones a futuras estaciones espaciales privadas. De esta forma, el astronauta francés de la ESA, Thomas Pesquet, será el comandante de la sexta misión privada a la ISS , prevista para el próximo año y supervisada por Vast. El astronauta francés de la reserva de la ESA, Arnaud Prost, participará como ingeniero de pruebas de vuelo en la primera misión tripulada de la estación espacial Haven-1 de Vast, cuyo lanzamiento también está previsto para el próximo año. Vast también firmó un acuerdo con el Reino Unid...
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La CNMC de nuevo se opone al alza de tasas de Aena

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia recomienda que Aena baje sus tasas en lugar de subirlas como se indica en el nuevo DORA 2027-2031. Nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria ( DORA ) en proceso de aprobación y n uevo revolcón de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que en s u informe sobre el mismo, una de las varias revisiones que den hacerse antes de poder ser aprobado en Consejo de Ministros, pide bajar las tasas en lugar de subirlas . Mientras que Aena , redactora del mismo como documento que define su plan de ruta e inversiones para el período 2027-2031 proponía un aumento de las tasas que cobra a las aerolíneas, y estas a sus clientes, del 3,82 por ciento de media (no todas las tasas subían lo mismo en todos los aeropuertos), la CNMC, en línea con lo manifestado por las aerolíneas usuarias , principalmente por medio de ALA, la asociación de las mismas en España, ha señalado que las tasas deben bajar un 0,59 por cie...
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Blue Origin “volverá a lanzar antes de que termine el año”

La explosión del cohete New Glenn de Blue Origin la semana pasada produjo ondas expansivas similares a las de un pequeño terremoto, con ondas sísmicas que se sintieron hasta a 220 km de distancia. Sin embargo, según Dave Limp, director ejecutivo de Blue Origin, la explosión pareció peor de lo que realmente fue. Tras evaluar los daños en la plataforma de lanzamiento y la infraestructura circundante, Limp publicó en X el lunes que Blue Origin “volverá a lanzar antes de que termine el año ”. Se trata de un calendario increíblemente ambicioso, pero que se justifica por el hecho de que gran parte de la infraestructura de la plataforma de lanzamiento LC-36A sigue operativa . “Los tanques de combustible, oxígeno, hidrógeno líquido y GNL (gas natural licuado) están en buen estado ”, afirmó Limp. “La torre de agua también está bien. La gran torre de soporte está dañada, pero se puede reparar in situ en lugar de demolerla y reemplazarla. El propulsor ‘Never Tell Me The Odds’ y las tres...
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La industria de defensa, la que mejor paga

La industria de la defensa supera ya los 80.000 euros  de salario medio y se enfrenta a una creciente falta de talento. Según el informe “Diagnóstico del sector industrial de la defensa y seguridad en España”, presentado hoy  UGT FICA en el marco del Observatorio del Metal celebrado en Manresa (Barcelona), la industria española de la defensa se está consolidando como uno de los sectores industriales con mejores salarios y mayor capacidad de atracción de empleo cualificado. La remuneración media bruta supera ya los 80.000 euros anuales, más del doble que en el sector servicios, en un contexto marcado por el aumento global de la inversión militar, la búsqueda de autonomía estratégica europea y la creciente demanda de perfiles tecnológicos especializados. El estudio sitúa a la defensa como uno de los grandes polos de empleo industrial en España. Según fuentes públicas recogidas en el informe, el sector genera ya alrededor de 36.000 empleos directos, 37.000 indirectos y ot...
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GMV nombra a Ricardo Sáenz Amandi director general de Defensa y Seguridad

Sáenz Amandi sucede en el cargo a Manuel Pérez Cortés, quien continuará vinculado a la compañía en calidad de asesor . GMV ha nombrado a Ricardo Sáenz Amandi nuevo director general de Defensa y Seguridad, dentro de la estrategia de la empresa de reforzar su posicionamiento en el mercado de la defensaen el actual contexto geopolítico. Hasta ahora director de Programas de Defensa y Seguridad, Sáenz Amandi cuenta con 30 años de experiencia en el sector en GMV y ha desempeñado un papel clave en la gestión de los principales programas del área, así como en la relación con clientes e instituciones nacionales e internacionales. Asume la Dirección General de Defensa y Seguridad con el objetivo de impulsar el crecimiento y el desarrollo de GMV en este ámbito, fortalecer las capacidades tecnológicas de la compañía y consolidar su posicionamiento como socio estratégico de referencia para sus clientes. « GMV ha consolidado una posición de referencia en el sector de Defensa y Segur...
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Iberia Mantenimiento busca TMA certificadores

La división de mantenimiento de Iberia ha lanzado un proceso de selección de TMA con licencia LMA B1 y/o B2 y experiencia para su división de mantenimiento en línea. Iberia Mantenimiento ha lanzado un nuevo proceso de contratación , en este caso de Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) Certificadores B1 y B2 con “ experiencia y habilitaciones en las flotas Airbus A320 CEO y NEO, A321XLR, A330 y A350” , es decir, todos los modelos que opera. Además de la experiencia Iberia pide “disponer de los registros de experiencia actualizados” , y “contar con conocimientos de inglés técnico y permiso de conducción B” . Para optar a estos puestos es necesario inscribirse en este enlace . Según han explicado desde Iberia , estos profesionales son necesarios dentro del crecimiento previsto en su plan de desarrollo Plan de Vuelo 2030 , que contempla ampliar la flota de largo radio hasta los 70 aviones. Hoy cuenta con 40 aviones de este tipo: 12 A330-200, 8 A330-300, 25 A3...
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