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Embraer: 8500 aviones de menos de 150 plazas en 20 años

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Embraer ha publicado sus perspectivas de mercado para los próximo 20 años para reactores de menos de 150 plazas, que valora en 650.000 millones de dólares. 8.500 aviones de menos de 150 plazas , ese es el tamaño en que Embraer ha estimado para su segmento del mercado en los próximos 20 años , un mercado en el que, a día de hoy, solo están, básicamente, ellos, Airbus (A220 y A319neo), y Boeing (B-737-7) . El ruso Yakovlev MC-21-200, sigue sin certificarse 9 años después de su primer vuelo , y recientemente se ha anunciado un nuevo retraso de unos seis meses hasta el primer trimestre de 2027. Del chino COMAC C909, antes ARJ21, se han fabricado poco más de 200 ejemplares en 15 años . Por lo que, su influencia en el mercado parece mínima, y limitada a sus países de origen y unos pocos asiáticos. Arjan Meijer, presidente y consejero delegado de Embraer Aviones Comerciales ha comentado que s e está produciendo un cambio en las preferencias de los consumidores, especialmen...
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Safran prueba el demostrador PHILEAS de tecnología híbrida-eléctrica

Safran Aircraft Engines ha puesto en marcha una campaña de ensayos en tierra en su planta de Istres para el demostrador PHILEAS. Con el apoyo de la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC), el programa tiene como objetivo acelerar el desarrollo de tecnologías híbridas-eléctricas para la próxima generación de motores aeronáuticos. La propulsión híbrida-eléctrica es uno de los tres pilares de la estrategia de descarbonización de Safran . Las arquitecturas de motores innovadoras como el ventilador abierto y la introducción de combustibles aeronáuticos sostenibles, son las otras dos. PHILEAS es un demostrador de motor a escala real equipado con dos máquinas eléctricas dimensionadas para su uso en la próxima generación de motores aeronáuticos de corto y medio alcance. Instaladas en los ejes de alta y baja presión, estas máquinas pueden funcionar como motores eléctricos o como generadores de energía . El demostrador también incorpora electrónica de potencia a bordo y...
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El MIT y la EPFL de Lausana diseñan un robot de alas batientes capaz de nadar y volar

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Inspirados por estas aves acuáticas, ingenieros del MIT y la EPFL en Lausana, Suiza, han diseñado un robot capaz de nadar bajo el agua y luego impulsarse fuera del agua para continuar volando por el aire, al igual que las aves buceadoras. Este vehículo aéreo-acuático de alas batientes (FAAV, por sus siglas en inglés) pesa menos de 300 gramos y está diseñado para ayudar a los científicos a estudiar la mecánica que permite a las aves buceadoras volar tanto por el aire como por el agua. El robot cuenta con un cuerpo central, o fuselaje; dos alas flexibles que se mueven con el viento; y una cola orientable. Las alas y la cola se pueden intercambiar por otras de diferentes tamaños. En experimentos realizados en un tanque de agua y en un lago local, los ingenieros identificaron combinaciones de tamaño de ala, frecuencia de aleteo y ángulo de cola que permiten al robot pasar fluidamente de nadar a emerger a la superficie y volar por el aire . Sus resultados, publicados en...
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La nueva economía espacial: por qué los satélites se han convertido en un activo estratégico para la defensa y la aviación

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La aparición de nuevos operadores privados, las constelaciones en órbita LEO y los nuevos conflictos bélicos están transformando la industria espacial y difuminando la línea que hasta ahora separaba el espacio, la aeronáutica y la defensa. La frontera entre el espacio, la aviación y la defensa se ha difuminado. Los satélites ya no son únicamente plataformas para las telecomunicaciones o la observación de la Tierra o misiones de exploración del espacio lejano, se han convertido en una infraestructura estratégica de la que dependen la seguridad nacional, la movilidad aérea, las comunicaciones globales y buena parte de la economía digital.  En un escenario marcado por la competencia entre grandes potencias y el auge del New Space, controlar el acceso al espacio y disponer de capacidades satelitales propias es hoy una cuestión de soberanía. “ Durante décadas, el desarrollo espacial estuvo dominado por las grandes agencias nacionales y por programas científicos o d...
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República Checa recibe su primer Embraer C-390

Embraer ha entregad a la Fuerza Aérea de la República Checa el primero de dos C-390 adquiridos hace 20 meses. La Fuerza Aérea checa ha recibido en la base aérea de Praga-Kbely el primero de dos Embraer C-390 adquiridos en octubre de 2024 . “ Esta entrega se produce tan solo 20 meses después de la firma del acuerdo de adquisición , lo que pone de relieve la capacidad de Embraer para satisfacer las necesidades operativas de sus clientes” destacan especialmente desde Embraer. Aero Vodochody , fabricante de aeronaves checo es socio de Embraer , estando a cargo de la producción del fuselaje trasero, puertas de embarque y de tripulación, puertas de emergencia, escotillas, rampa de carga y borde de ataque del ala del C-390. Los dos C-390 serán operados por el 242 Escuadrón Especial y de Transporte en la base de Praga-Kbely, unidad que t ambién opera los seis Airbus C295 de esta fuerza aérea. Embraer ha vendido hasta ahora 57 aviones en firme a 12 países de los que ya ha...
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A la espera de Farnborough

Mes “tranquilo” en lo que a anuncios de ventas se refiere y a la espera de lo que ocurra en el salón de Farnborough que abre sus puertas el día 20 de julio. Modelo Comprador Ejemplares Notas Airbus A320neo Cliente no anunciado 2 Mismo de 2 A320neo Airbus A320neo Cliente no anunciado 16 Mismo de 24 A321neo Airbus A320neo Scoot (Singapur) 2 – Airbus A321neo Cliente no anunciado 2 Mismo de 2 A321neo Airbus A321neo Cliente no anunciado 24 Mismo de 16 A320neo Airbus A321neo Scoot (Singapur) 4 – Airbus A330-900 Air Algerie (Argelia) 1 – Airbus A330-900 SAS (Dinamarca, Noruega y Suecia) 18 + 10 opciones – Airbus A350-900 China Eastern (China) 25 – Airbus ACJ320neo Cliente privado 1 – Airbus Helicopters H125 Departamento de Protección de Fronteras (EE.UU.) 10 – Airbus Helicopters H135 Kasi Healthcare (Nigeria) 1 + 1 opción – Airbus Helicopters H145M Fuerza Aérea (Armenia) 6 – Airbus Helicopters H145M Fuerza Aérea (Montenegro...
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Defensa restituye a Emilio Herrera el empleo de General a título póstumo

El Boletín oficial del Estado del 15 de julio de 2026 recoge el Real Decreto por el que elMinisterio de Defensa restituye el empleo de general a quien fuera presidentede la república española en el exilio, Emilio Herrera Linares. Según el ministerio de Defensa esta restitución es una asignatura pendiente con quién fue un destacadísimo ingeniero español y presidente de la República en el exilio. Con una vasta carrera y formación militar, especialmente en materia aeronáutica, Herrera Linares fue una figura de primer nivel militar y político y ha sido reivindicada históricamente , como demuestra este Real Decreto del. Gobierno español. Una de las organizaciones que más ha trabajdado en la reivindicación como figura de primer nivel de la ingeniería aeronáutica en España ha sido la Fundación ENAIRE , que en su sede permanente de Las Naves de Gamazo, en Santander, tiene una exposición permanente sobre las importantes aportaciones de Herrera al sector aeroespacial, donde fue un pio...
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