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Radia quiere volar su Windrunner en 2030

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Radia ha consolidado, en dos años, un ecosistema de suministradores a nivel mundial para su proyecto Windrunner. Al mismo tiempo su visión de aplicaciones para un medio de este tipo ha evolucionado. Desde el transporte de palas de turbinas eólicas, hasta logística militar, pasando por cargas comerciales muy voluminosas. Latecoere y Stirling Dynamics se unen a un creciente ecosistema global de más de 20 proveedores y socios tecnológicos seleccionados para apoyar el programa WindRunner. Entre los colaboradores anunciados previamente se encuentran AFuzion, Aciturri, Aernnova, Akaer, Astronautics Corporation of America, Atitech, Element Materials Technology, Ingenium Technologies, Leonardo y MAGROUP Magnaghi Aerospace , entre otros. Asimismo, se ha procedido a formar un equipo directivo y asesor potente , con la incorporación de altos cargos de los sectores aeroespacial, de defensa, logística y gubernamental. Se está incrementando la expansión de la presencia internacional, inclu...
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¿Podría India resucitar el FCAS?

El Ministerio de Defensa de India informó a una comisión parlamentaria que ha comenzado a trabajar para unirse al Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS), liderado por Francia, dos meses después del fracaso del programa de cazas franco-alemán que era la pieza central del mismo. En respuesta a una recomendación sobre la planificación de la sexta generación, el ministerio declaró en una sola frase que había “ iniciado esfuerzos de manera coordinada para unirse ” al programa de desarrollo de aviones de combate de sexta generación, identificándolo como FCAS y describiéndolo como un programa impulsado por el gobierno francés. La recomendación a la que respondía el ministerio fue redactada antes de la ruptura del programa europeo. El vigésimo informe del comité, presentado el 18 de marzo de 2026, describía dos consorcios que desarrollaban aeronaves de sexta generación: el GCAP, integrado por el Reino Unido, Italia y Japón, y el FCAS, con Francia y Alemania [el informe omite a Es...
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Blue Origin comienza a instalar se red de estaciones terrestres Quartz

Las tres primeras estaciones terrestres Quartz de Blue Origin se han instalado y probado con éxito en Bermudas, Nueva Zelanda y Australia, como parte de un despliegue global por fases que abarcará nueve ubicaciones para finales de año. Quartz es la red de comunicaciones terrestres de Blue Origin , diseñada específicamente para abordar la infraestructura fragmentada, la disponibilidad limitada de ventanas de contacto y los modelos de precios poco transparentes que durante mucho tiempo han limitado a los operadores espaciales en todo tipo de misiones. «La infraestructura de comunicaciones terrestres ha sido históricamente uno de los elementos más fragmentados y costosos de las operaciones espaciales , tanto para los programas de seguridad nacional como para los operadores civiles y comerciales», afirmó Tory Bruno, presidente de Seguridad Nacional de Blue Origin. «Con Quartz, hemos creado una red única y totalmente integrada que cambia esta situación. Una sola interfaz, un solo ...
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El C919 completa su primer vuelo comercial internacional

Un C919 de Air China ha completado su primer vuelo comercial internacional regular, lo que supone un nuevo hito para este modelo de  avión de pasillo único de la china COMAC. El programa C919 de la china COMAC sigue dando pasos. Un C919 de Air China completó el pasado 12 de agosto el primer vuelo comercial internacional regular, desde Pekín a Ulán Bator, lo que supone un hito en este programa. El vuelo CA723 despegó del Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital a las 15:00 horas, hora local, y llegó al Aeropuerto Internacional Gengis Kan, en la capital mongola, alrededor de las 17:00 horas . Según informó la agencia Xinhua, el avión recibió un saludo con cañones de agua a su llegada. El C919 operará a partir de ahora la ruta Pekín-Ulán Bator con los vuelos CA723/CA724 los siete días de la semana. Air China cuenta con 12 aviones C919 en su flota, mientras que China Eastern Airlines y China Southern Airlines también operan este modelo. Para COMAC , este vuelo supone a...
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Joby Aviation compra Resonant Sciences por 500 millones de dólares

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Joby Aviation anunció hoy la firma de un acuerdo definitivo para adquirir Resonant Sciences, una empresa de tecnología de defensa con sede en Dayton, Ohio, por aproximadamente 500 millones de dólares. Se prevé que la transacción se cierre en el primer semestre de 2027, sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las revisiones regulatorias correspondientes. Joby prevé financiar la transacción con aproximadamente 450 millones de dólares en efectivo y 50 millones de dólares en acciones ordinarias de Joby . Esta adquisición representa una expansión significativa del negocio de defensa de Joby , proporcionando una escala inmediata gracias a un negocio de rápido crecimiento y con EBITDA positivo que apoya programas activos de seguridad nacional de EEUU. Resonant aporta infraestructura clasificada, productos calificados, operaciones de producción consolidadas y relaciones de larga data con clientes, así como un equipo técnico con amplia experiencia. Al combinar las cap...
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La USAF selecciona la primera base para el F-47 pero se la calla

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La USAF ha puesto en marcha el proceso para realizar la declaración de impacto ambiental de la base a la que llegarán los primeros Boeing F-47. De acuerdo a la ley estadounidense , la USAF ha contratado la realización de la declaración de impacto ambiental que tendrá la llegada del futuro avión de superioridad aérea de sexta generación Boeing F-47 a su primera base . Dibujo del F-47 hecho público por la USAF para el anuncio de la adjudicación a Boeing del contrato. La elaboración de dicha declaración , a lo largo de los dos próximos años , la llevará a cabo la empresa Versar , a la que se ha concedido el contrato por unos 1,9 millones de dólares . Parche de la Oficina de gestión del Sistema F-47 de la USAF que circula en internet. Hasta ahí normal. Pero es que la USAF se ha negado a identificar de qué base se trata ante preguntas de varios medios estadounidenses. El primer Boeing F-47 se espera que vuele antes de enero de 2029 , cuando termina el mandato ...
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IAG da marcha atrás y Vueling vuelve a volar a Madrid desde Barcelona

El 5 de octubre Vueling volverá a operar en la ruta entre Barcelona y Madrid con hasta 11 vuelos semanales. En el año 2017 Vueling comenzó a volar en la ruta estrella de Iberia , Barcelona-Madrid-Barcelona , y en marzo de 2025 la abandonó , dentro del plan de reestructuración de Vueling y centrarse en rutas con mayor potencial de crecimiento. En febrero de 2026, y hasta finales de marzo, retomó la ruta de forma reducida para aportar capacidad tras el accidente de trenes en Adamuz y las posteriores restricciones de velocidad a los trenes de alta velocidad. Ahora, siete meses después de que Carolina Martinoli, presidenta y consejera delegada de Vueling, nos señalase que Madrid no entraba en los planes de la aerolínea , Vueling ha anunciado su regreso a la ruta, al menos hasta el 27 de marzo para dar “respuesta a las necesidades de movilidad entre Barcelona y Madrid , en un escenario de mayor demanda, especialmente entre los clientes que viajan por motivos profesionales”...
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