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Los Programas Especiales de Modernización y TESS disparan los resultados de Indra

Indra aumentó sus beneficios en un 57 por ciento y sus ingresos casi un 13 por ciento de 2024 a 2025 en gran medida gracias a los Programas Especiales de Modernización y al VCR8x8. Indra ha anunciado que en 2025 facturó 5.456,7 millones de euros , un 12,7 por ciento más que en 2024 y ganó 435,8 millones de euros, un 57 por ciento más que un año antes. Su contratación creció un 138,6 por ciento hasta los 12.778 millones de euro s, y su cartera de pedidos lo hizo en un 122,0 por ciento, llegando a los 16.083 millones . Estos importantes aumentos de han logrado en gran medida gracias a la compra en los últimos años de otras compañías o divisiones de estas , como Aertec , Deimos , Global ATS , GTA , Hispasat , Micronav , o Tess Defence . En el caso de la cartera de pedidos, señalan desde Indra que: “ Alcanzó los 16.083 millones de euros, de los cuales 6.790 millones corresponden a los Programas Especiales de Modernización en el negocio de defensa y 1 .429 millones a la consolidació...
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China pisa el acelerador en su industria de lanzadores

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A principios de febrero, la star-tup china de lanzamiento iSpace recaudó la cifra récord de 729 millones de dólares para acelerar el desarrollo de cohetes reutilizables de metano y oxígeno líquido, y ampliar la infraestructura de fabricación y pruebas. La ronda duplicó los récords anteriores de financiación para empresas de lanzamiento chinas, establecidos por Galactic Energy y Space Pioneer en 2025. Al mismo tiempo, la competencia se prepara para sus salidas a bolsa, con la solicitud de Landspace aceptada a finales de diciembre. Otras empresas más nuevas y menos consolidadas también han conseguido sus propias rondas de financiación, como Space Epoch , que anunció su financiación en ronda B el 12 de febrero. Ahora existe un claro apoyo estructural a las empresas de lanzamiento chinas. Los participantes en estas rondas de financiación suele ser una combinación de fondos industriales gubernamentales, inversores de ecosistemas estratégicos vinculados al estado y vehículos de inversió...
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Un FCAS para cada uno, uno solo para “gobernarnos”

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España debe replantearse su alianza con Francia y Alemania en el caso del FCAS. No puede ser prisionera de dos socios industriales que no se entienden. En este punto, ¿qué alternativas tenemos? Por Jaime Pérez Guerra, director de Estrategia y Nuevos Proyectos Fly News. Como en la saga del Señor de los Anillos, donde la posesión de un anillo es la trama sobre la que gira toda la historia, en el culebrón del FCAS se ven las costuras de la difícil relación industrial en el corazón de Europa. Frente a la propuesta inicial de desarrollar un caza conjunto, empieza a ahora a calar la idea de que cada uno desarrolle su propio avión de combate, lo que vuelve a situar a España en una posición de invitado de piedra en el conflicto Airbus/ Dassault, o lo que es lo mismo, Alemania vs Francia. Desde estas líneas apostamos por un replanteamiento con protagonismo propio de España de nuestra relación con Francia y Alemania en el programa del futuro avión de combate, o FCAS. A  pesar de los ...
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Marruecos fabricará el dron turco Bayraktar Akinci

La colaboración industrial entre Marruecos y la empresa turca Baykar Technologies ha alcanzado un nuevo hito. Con la próxima apertura de su planta en Benslimane, en los alrededores de Casablanca, prevista para este año. Este desarrollo es fruto de un acuerdo estratégico firmado en diciembre de 2024, y se espera que la fábrica esté operativa a lo largo de 2026 . La planta se dedicará a la producción y mantenimiento de drones de nueva generación, diseñados específicamente para las necesidades de las Fuerzas Armadas Reales. Este proyecto no solo busca replicar modelos de drones ya adquiridos por Marruecos, sino que representa un avance tecnológico significativo que marcará un punto de inflexión para la industria militar nacional . En particular la factoría marroquí producirá el Bayraktar Akinci , un vehículo aéreo de combate no tripulado multifunción de gran altitud y larga autonomía, que entró en servicio en las Fuerzas Armadas Turcas en 2021. Con sede en Rabat, la filial marroquí, de...
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Iberia lanza una nueva convocatoria de su programa de Cadetes

Iberia anuncia la sexta edición de su programa Cadetes con la escuela de pilotos FTE Jerez, para la formación de futuros pilotos que se incoporarán a la plantilla de las aerolíneas del Grupo Iberia. Iberia abre hoy una  nueva edición de su programa de cadetes  en asociación con la escuela de pilotos de línea aérea FTEJerez (Flight Training Europe). Con esta iniciativa, Iberia busca promover la profesión de piloto, seleccionar a los profesionales más cualificados y  ayudar a financiar su formación . Las solicitudes pueden enviarse  hasta el próximo 6 de marzo  a través de la  web de empleo de Iberia . El programa Cadetes de Iberia permite a los futuros pilotos seleccionados por Iberia una financiación del 50% del precio total del curso, que puede llegar a costar entre 80.000 y 100.000 euros , sin intereses , e impulsa un seguimiento estrecho del desempeño de los cadetes para garantizar los más altos estándares de preparación. El programa Iberia Cadetes es...
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La Mesa del Turismo también rechaza la propuesta de subida de tasas de Aena

La Mesa del Turismo de España apoya la petición realizada la semana pasada por ALA de rechazar la subidad de tasas aeroportuarias del 3,8 por ciento en los próximos cinco año propuesta por Aena. La Mesa del Turismo de España se une al malestar de las compañías aéreas ante la propuesta de Aena de incrementar las tasas aeroportuarias en un 3,8 por ciento en los próximos cinco años. En un comunicado remitido a medios explican que este incremento: “ supondría un encarecimiento directo del transporte aéreo y un impacto negativo sobre la competitividad del destino España en un mercado internacional cada vez más exigente. Cabe recordar que las propuestas de los dos quinquenios anteriores han supuesto una desviación muy relevante a favor de los intereses de AENA. “ « El turismo español no necesita más cargas ni incrementos de precios arbitrarios; encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro del sector y jugará en contra de nuestro país como destino en el competitivo...
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Airbus Helicopters presenta sus propuestas a la OTAN

Airbus Helicopters ha presentado las dos propuestas de aeronave de alas rotatorias para el programa NGRC de la OTAN. Un helicóptero convencional de alto rendimiento, y el mismo pero dotado de alas y hélices impulsoras son las propuestas que Airbus Helicopters , junto a RTX Collins Aerospace , Raytheon , y MBDA , acaban de presentar a la OTAN para el programa denominado Capacidades de Helicópteros de Próxima Generación (NGRC por sus siglas en inglés). Ambos modelos son básicamente el mismo con el único cambio del ala sustentadora y los motores de turbinas con hélices inpulsoras. “ La filosofía de diseño tiene como objetivo ofrecer plataformas que sean fáciles de fabricar, mantener y actualizar , garantizando la asequibilidad a largo plazo, gracias a su enfoque de arquitectura de sistema abierto modular. Los dos conceptos estarán muy conectados y compartirán puntos en común en términos de mantenimiento, formación, armamento y sistemas ”, señalan de hecho desde Airbus Helicopter...
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