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Los campeones del mundo de fútbol regresan a Madrid

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La selección española de fútbol ya está en Madrid con la copa del mundo de fútbol ganada en Estados Unidos. La selección española de fútbol ha regresado a Madrid , y lo ha hecho a lo grande tras haber añadido una segunda estrella de campeona del mundo a su camiseta. El equipo español ha aterrizado a las 14:30 procedente del aeropuerto de Nueva York Newark tras 6 horas y media de vuelo a bordo del Airbus A350-900 EC-MYX de Iberia , avión que fue vinileado especialmente en honor del equipo poco antes de partir hacia la competición. Según nos han informado desde Iberia, en Newark estaba previsto añadir la segunda estrella de campeones a la decoración del avión , pero no se les ha permitido . Según nos cuentan, dicha segunda estrella se va a añadir en Madrid antes de que el A350 reanude sus operaciones normales para Iberia. La entrada Los campeones del mundo de fútbol regresan a Madrid se publicó primero en Fly News . source https://fly-n...
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El presupuesto espacial europeo crece un 12% según la ESA

Los presupuestos espaciales europeos crecieron un 12%, hasta alcanzar los 13.500 millones de euros, según el “Report on the Space Economy 2026”, de la ESA. Por primera vez se registró una tasa de crecimiento de dos dígitos en los últimos cinco años, principalmente gracias al aumento del gasto nacional en defensa, liderado por Alemania. Los gobiernos de todo el mundo realizaron una inversión pública global de 119.000 millones de euros en 2025 , con un ligero descenso del 3% respecto a 2024. Esto se ha debido a los cambios en el presupuesto de defensa de EEUU y al estancamiento de la financiación de la NASA. El mercado ascendente, centrado en la fabricación de naves espaciales y la prestación de servicios de lanzamiento, está valorado en 75.000 millones de euros. El 80% de la demanda institucional está dominada por el sector de la defensa. Los principales contratistas europeos recuperaron cuota de mercado, alcanzando el 10% a nivel mundial y el 65% de su mercado accesible. ...
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Eve Air anuncia nuevos acuerdos para su eVTOL

Eve Air, filial de Embraer ha anunciado dos nuevos acuerdos para suministrar hasta 46 de sus eVTOL a dos nuevos clientes. Eve Air ha comenzado el salón de Farnborough sin esperar siquiera a que este abriese sus puertas, y ha anunciado la firma de sendas cartas de intenciones con la empresa de leasing de aeronaves Shearwater Global Capital  por hasta 16 aviones ; y otros 30 a Moov , una empresa suiza que quiere montar un servicio entre los aeropuertos de Cabo Verde y los hoteles del archipiélago, así como realizar vuelos turísticos sobre las islas . También van a estudiar el posible uso de estas aeronaves para servicios de traslado sanitario y de inspección de infraestructuras. Además, Moov quiere construir lo que llaman la Puerta Atlántica, una red aérea que una Europa, África y Latinoamérica a través de Cabo Verde , para lo que cuenta en su grupo fundador con numerosos ex directivos de aerolíneas como Azul, Swiss, Etihad, y FedEx. La entrada Eve Air anuncia nuevos acuerd...
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Embraer: 8500 aviones de menos de 150 plazas en 20 años

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Embraer ha publicado sus perspectivas de mercado para los próximo 20 años para reactores de menos de 150 plazas, que valora en 650.000 millones de dólares. 8.500 aviones de menos de 150 plazas , ese es el tamaño en que Embraer ha estimado para su segmento del mercado en los próximos 20 años , un mercado en el que, a día de hoy, solo están, básicamente, ellos, Airbus (A220 y A319neo), y Boeing (B-737-7) . El ruso Yakovlev MC-21-200, sigue sin certificarse 9 años después de su primer vuelo , y recientemente se ha anunciado un nuevo retraso de unos seis meses hasta el primer trimestre de 2027. Del chino COMAC C909, antes ARJ21, se han fabricado poco más de 200 ejemplares en 15 años . Por lo que, su influencia en el mercado parece mínima, y limitada a sus países de origen y unos pocos asiáticos. Arjan Meijer, presidente y consejero delegado de Embraer Aviones Comerciales ha comentado que s e está produciendo un cambio en las preferencias de los consumidores, especialmen...
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Safran prueba el demostrador PHILEAS de tecnología híbrida-eléctrica

Safran Aircraft Engines ha puesto en marcha una campaña de ensayos en tierra en su planta de Istres para el demostrador PHILEAS. Con el apoyo de la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC), el programa tiene como objetivo acelerar el desarrollo de tecnologías híbridas-eléctricas para la próxima generación de motores aeronáuticos. La propulsión híbrida-eléctrica es uno de los tres pilares de la estrategia de descarbonización de Safran . Las arquitecturas de motores innovadoras como el ventilador abierto y la introducción de combustibles aeronáuticos sostenibles, son las otras dos. PHILEAS es un demostrador de motor a escala real equipado con dos máquinas eléctricas dimensionadas para su uso en la próxima generación de motores aeronáuticos de corto y medio alcance. Instaladas en los ejes de alta y baja presión, estas máquinas pueden funcionar como motores eléctricos o como generadores de energía . El demostrador también incorpora electrónica de potencia a bordo y...
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El MIT y la EPFL de Lausana diseñan un robot de alas batientes capaz de nadar y volar

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Inspirados por estas aves acuáticas, ingenieros del MIT y la EPFL en Lausana, Suiza, han diseñado un robot capaz de nadar bajo el agua y luego impulsarse fuera del agua para continuar volando por el aire, al igual que las aves buceadoras. Este vehículo aéreo-acuático de alas batientes (FAAV, por sus siglas en inglés) pesa menos de 300 gramos y está diseñado para ayudar a los científicos a estudiar la mecánica que permite a las aves buceadoras volar tanto por el aire como por el agua. El robot cuenta con un cuerpo central, o fuselaje; dos alas flexibles que se mueven con el viento; y una cola orientable. Las alas y la cola se pueden intercambiar por otras de diferentes tamaños. En experimentos realizados en un tanque de agua y en un lago local, los ingenieros identificaron combinaciones de tamaño de ala, frecuencia de aleteo y ángulo de cola que permiten al robot pasar fluidamente de nadar a emerger a la superficie y volar por el aire . Sus resultados, publicados en...
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La nueva economía espacial: por qué los satélites se han convertido en un activo estratégico para la defensa y la aviación

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La aparición de nuevos operadores privados, las constelaciones en órbita LEO y los nuevos conflictos bélicos están transformando la industria espacial y difuminando la línea que hasta ahora separaba el espacio, la aeronáutica y la defensa. La frontera entre el espacio, la aviación y la defensa se ha difuminado. Los satélites ya no son únicamente plataformas para las telecomunicaciones o la observación de la Tierra o misiones de exploración del espacio lejano, se han convertido en una infraestructura estratégica de la que dependen la seguridad nacional, la movilidad aérea, las comunicaciones globales y buena parte de la economía digital.  En un escenario marcado por la competencia entre grandes potencias y el auge del New Space, controlar el acceso al espacio y disponer de capacidades satelitales propias es hoy una cuestión de soberanía. “ Durante décadas, el desarrollo espacial estuvo dominado por las grandes agencias nacionales y por programas científicos o d...
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