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Por Gema Martín del Burgo, presidenta Ellas Vuelan Alto Hoy, 8 de marzo, no es un día más del calendario; es un día para celebrar. Para celebrar los logros de tantas y tantas mujeres que, con su esfuerzo, su talento y dedicación, han abierto camino en sectores donde antes apenas teníamos presencia y han conquistado espacios que durante mucho tiempo les fueron negados. Pero también es un día para recordar por qué seguimos aquí, por qué no podemos detenernos y por qué, aún habiendo avanzado en muchos aspectos, hoy más que nunca son necesarias asociaciones como  Ellas Vuelan Alto para recorrer ese camino hacia la igualdad «REAL». Vivimos un momento de cambios en el que la igualdad ha avanzado, sí, pero aún queda mucho por hacer. Hemos conseguido avances en derechos, en visibilidad y en representación, pero todavía seguimos viendo cómo las mujeres se enfrentan a barreras –algunas evidentes, otras más sutiles– que dificultan que tengan las mismas oportunidades para crecer, lider...

Hoy 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer, vuelven a ponerse sobre la mesa datos que revelan que, aunque progresando, existe todavía una importante brecha de género en los sectores más tecnológicos. Progresamos, pero muy lentamente. Aunque la participación de las mujeres en el ámbito STEM está creciendo, todavía existe un gap de género en estas disciplinas que resulta llamativo. En el sector aeroespacial, que es el que nos ocupa, y sgún los datos de la asociación que engloba a la mayoría de empresas de aeronáutica, defensa y seguridad de España, TEDAE, la cifra de mujeres en esta actividad ronda el 23 por ciento .Lo más llamativo, además de esta escasa representación, es que la cifra no se mueve. Año tras año se mantienen en esta línea, sin observar un salto significativo. Para resolver, analizar y promover el talento femenino en el sector aeroespacial se creó la asociación Ellas Vuelan Alto – EVA-, formada por profesionales de distintas empresas y con perfiles distintos, abog...

Airbus anuncia la venta de 14 aviones en febrero y la entrega de 40, con el A321neo como aeronave de mayores entregas. Airbus vendió en febrero 14 aviones , todos A321neo : 6 a Korean Air y 8 a un cliente no desvelado , una cifra que multiplica por siete los dos aviones vendidos en febrero de 2024, aunque bastante corta de los 55 pedidos del mes de enero. Por lo que a las entregas se refiere, estas fueron 40, 15 más que las de enero , y 4 menos que en febrero de 2024. En concreto, dichas entregas fueron 4 A220-300; 1 A319neo; 12 A320neo; 2 A330-900; y 1 A350-900. Delta y Transavia France , con cuatro aviones cada una , fueron las aerolíneas que más veces visitaron los centros de entrega de Airbus en Febrero. Señalar que dos de los aviones de Delta, un A321 neo y un A330-900 , entregados lucen los colores especiales que la compañía ha elegido para celebrar sus 100 años . La entrada Airbus en febrero, bien en entregas, mal en pedidos se publicó primero en Fly News . source h...

Fruto del contrato firmado en diciembre de 2023 por la Dirección General de Armamento y Material, del ministerio de Defensa, con Airbus DS, se lanzaba el programa SIRTAP. Hemos entrados en la FAL de este UAV táctico en las instalaciones de Airbus en Getafe. El SIRTAP –Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones – será el nuevo UAV táctico de largo alcance para misiones ISR -Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento- por sus siglas en inglés, con el que contará el Ejército español. La idea es disponer de un sistema 100 por ciento “ Made in Spain ” pero exportable a terceros países, dada la gran demanda que existe de este tipo de sistemas aéreos en el mundo. Cada uno de los sistemas consta de tres aeronaves tripuladas remotamente y una estación de tierra, por lo que Airbus Defence and Space tendrá que suministrar 27 plataformas aéreas y 9 estaciones terrestres. La plataforma aérea tiene 11,3 metros de envergadura, una longitud de 7,3 metros y una altura de 2,4 m...

Dos programas altamente entrelazados, el avión de combate de sexta generación y el avión cisterna de nueva generación han resultado incompatibles paras la USAF. En 2024, la USAF y el Departamento de Defensa de Estados Unidos decidieron parar el desarrollo del programa NGAD, el avión de combate de sexta generación ; la adjudicación de contratos a la industria; y básicamente, volver a empezar de cero a partir de una nueva serie de premisas para definirlo, y reducir los costes . Se estimaba que cada avión podría llegar a costar hasta 300 millones de dólares . Numerosas voces decían que no debería ser más caro que el Lockheed Martin F-35, que está ya por debajo de los 100 millones de dólares. “ Ahora mismo nos tomamos unos meses para averiguar si tenemos el diseño adecuado y asegurarnos de que vamos por el buen camino ”, declaró hace nueve meses  Frank Kendall , entonces secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos al anunciar el “ frenazo ”. El NGAD es el equivalente estado...

Tras la firma del segundo lote de producción hace unos meses, Northrop Grumman avanza hacia la entrada en servicio del bombardero B-21. “ Cuanto más probamos y analizamos el rendimiento, mayor es nuestra confianza en que no hay ningún sistema mejor posicionado que el B-21 para proporcionar paz a través de la fuerza al combatiente estadounidense ” ha manifestado Tom Jones, vice presidente corporativo y presidente de Northrop Grumman Aeronautics Systems sobre el nuevo bombardero invisible B-21 Raider, actualmente en fase de pruebas de vuelo previas a su certificación militar y entrega a la USAF. El B-21 hizo su primer vuelo el 10 de noviembre de 2023 , y actualmente Northrop Grumman tiene tres ejemplares en vuelo , aviones que serán entregados a la USAF una vez completadas las pruebas y se les retiren los equipos de prueba. Pruebas estáticas de la célula del B-21. Pruebas estáticas de la célula del B-21. Pruebas estáticas de la célula del B-21. Se espera...

Vueling ha presentado en el Mobil World Capital 25 su propuesta de formación inmersiva para entrenar y experimentar algunas de las funciones de los tripulantes de cabina en un avión. La aerolínea del grupo IAG Vueling, presente en el Mobil World Capital, evento que se celebra en paralelo al Mobile World Congress, que se celebra estos días en Barcelona, ha presentado una herramienta diseñada para optimizar el entrenamiento de sus tripulantes de cabina (TCPs) y pilotos. La aerolínea prevé comenzar a implementar esta herramienta durante el primer semestre de 2025 . Mediante esta tecnología inmersiva, los TCPs pueden entrenar y repetir los procedimientos de seguridad a bordo en un entorno virtual hiperrealista. Esta plataforma optimiza la formación al permitir que la tripulación se forme de manera más rápida y eficiente antes de hacer sus prácticas a bordo de una aeronave. La solución, desarrollada en colaboración con NTT DATA , permite el entrenamiento en modo guiado y en modo evalua...

El gobierno francés ha anunciado la compra de 22 aviones Pilatus PC-7 MKXX para la formación de sus pilotos militares. El Ejército del Aire y del Espacio de Francia será el segundo usuario del Pilatus PC-7 MKX tras Holanda , una vez que la Dirección General de Armamento del ministerio de los Ejércitos francés ha firmado la compra de 22 de estos aviones, junto a simuladores y demás equipos habituales para formación en tierra, repuestos y documentación. Mientras que seguirá usando el Pilarus PC-21 para la formación avanzada , la básica será, desde 2028 con este nuevo avión , una vez que las entregas comiencen en 2027 y los instructores completen su formación. Los aviones serán operados por Babcock France , la cual, en enero de 2025 fue la adjudicataria del concurso Mentor 2 para proveer los servicios de formación básica para los futuros pilotos militares franceses durante los próximos 17 años. La compañía es además la operadora de los PC-21 del Ejérciro del Aire y del Espacio de ...

La FAA ha certificado en turbohélice GE Aerospace Catalyst, seleccionado por Beechcraft para en Denali y por Airbus para el Eurodrone. La FAA (Federal Aviation Adminitration) acaba de certificar el nuevo turbopropusor GE Aerospace Catalyst bajo la normativa FAR Part 33 , involucrando más de 23 motores, 190 pruebas de componentes, y más de 8.000 horas de funcionamiento. E ste motor fue lanzado por General Electric (hoy GE Aerospace) y Avio Aero en 2015, coincidiendo con el anuncio de que Beechcraft lo usaría en su nuevo monomotor Denali , lanzado al mismo tiempo, y del que ya hay tres prototipos en vuelo y se espera sea certificado y entre en servicio en 2025 . En marzo de 2023, Airbus anunció la selección de este motor para el Eurodrone , el UAV de reconocimiento, inteligencia y vigilancia, de media altitud de vuelo y largo radio (MALE por sus siglas en inglés, y de ahí que también se le denomine EuroMALE) que está desarrollando para Alemania, España, Francia e Italia. Por ahor...