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Tras el acuerdo entre SEPI y Air Europa, la aerolínea sustituirá a Valentín Lago como consejero delegado con Jesús Nuño de la Rosa. A la espera de que el  Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas de su visto bueno , Air Europa y SEPI han acordado el relevo de Valentín Lago , nombrado consejero delegado a instancias de SEPI y con el apoyo de Iberi a , por Jesús Nuño de la Rosa . El nombramiento se aprobará en una próxima reunión del Consejo de Administración de la aerolínea. El nombramiento de Lago, y poco antes el de dos nuevos consejeros para el consejo de Air Europa, se realizó tras un acuerdo con Iberia , la cual se oponía a ello durante las negociaciones de compra de Air Europa. Nuño de la Rosa, ha trabajado 31 años en El Corte Inglé s, 20 de ellos como consejero delegado de Viajes el Corte Inglés, y entre 2018 y 2020 como presidente de Viajes el Corte Inglés . Valentín Lago, que había trabajado en Air Nostrum, Iberia Express y Vueling, ocupando diversos c...

El Clúster aeroespacial vasco HEGAN hizo públicos sus datos de 2021, mostrando un ligero retroceso en su facturación, pero crecimiento en el empleo y en la inversión de I+D+i. La industria vasca vuelve a recuperar empleo. El Clúster HEGAN celebró su Asamblea General y presentó los datos del sector en el año 2021, que definen como un periodo de transición tras el parón que supuso 2020 por la pandemia. Una vez concluida la Asamblea, el Clúster HEGAN ha anunciado la renovación de su Junta Directiva con la toma del testigo presidencial para el próximo periodo por parte de José Julián Echevarría CEO de SENER Aeroespacial. Carlos Alzola, Presidente de HEGAN y CEO de ITP Aero , junto a Ana Villate , directora de la Asociación Cluster, presentaron los datos 2021 que muestran aún el impacto de la crisis provocada por la pandemia en el sector. A pesar de ello, las empresas asociadas han terminado el año con una facturación similar  al año anterior, y con datos positivos en cuanto a l...

Las cinco empresas que presentaron sus proyectos para desarrollar la primera área logística de la Ciudad Aeroportuaria Madrid-Barajas han superado la evaluación técnica. Las cinco empresas que optan a llevar a cabo la primera fase de la nueva Ciudad Aeroportuaria Madrid-Barajas , P3 Group Sarl , Merlin Properties Socimi , Goodman Lucia Logistics (Spain) , Eurocor IX Holdco , y Selp European Holding y Selp Spain Spare han pasado la primera evaluación de Aena , superando “ de forma sobresaliente los exigentes umbrales requeridos por Aena ”, han señalado desde el gestor aeroportuario, así como que “ Destaca el alto grado de calidad de las propuestas, con diseños innovadores dentro el sector logístico ; altos estándares de sostenibilidad y compromiso con el territorio e innovación ”. Según Aena, las cinco propuestas han superado el 80 por ciento de la puntuación máxima de la evaluación técnica . En esta se han analizado, entre otros aspectos, el anteproyecto urbanístico y el plan de ne...

La división de Aeropuertos de Iberia ha diseñado una hoja de ruta en la que la digitalización es la piedra angular. Su objetivo, realizar una operación más eficiente, segura y respetuosa con el medioambiente. Bienvenidos al IBAS Turnaround 3.0. Iberia Airport Services -IBAS-  ha desarrollado una herramienta innovadora de gestión operacional, Kepler, que unifica todas las aplicaciones usadas tradicionalmente en una sola y que permite planificar los recursos, hacer un seguimiento en tiempo real de la operación, gestionar facturas y analizar datos. De esta forma, los procesos aeroportuarios se realizan de una forma más eficiente y ágil, puesto que Kepler integra información interna y externa de diferentes sistemas en tiempo real. “Actualmente disponemos de esta herramienta en 25 aeropuertos . Nos permite tener una visión 360 o de todos los procesos y, al mismo tiempo, parametrizar los estándares de cada aerolínea cliente de manera única y personalizada”, señala Alma Azinhais, ...

Air Nostrum se convertirá en el primer usuario del dirigible Hybrid Air Vehicles Airlander 10. Air Nostrum , en lo que califican su camino hacia la sostenibilidad y descarbonización del transporte aéreo y mejorar la protección del medio ambiente , ha firmado una carta de intenciones con el grupo británico Hybrid Air Vehicles (HAV) para sumar hasta 10 dirigibles Airlander 10 a su flota . En estos momentos HAV estima que los primeros ejemplares puedan entrar en servicio en 2026 , lo que supondría que el Airlander 10 tendrá que estar certificado a finales de 2025 o principios de 2026. Air Nostrum recibiría sus dirigibles, en leasing operativo, entre 2026 y 2031 . Según HAV, el Airlander 10 emitirá un 90 por ciento menos CO2 que otros medios alternativos por su bajo consumo de combustible, y evolucionar para ser cero emisiones en 2030 . Para Air Nostrum, “ La versatilidad y sostenibilidad son los grandes activos que tiene la aeronave de la empresa inglesa HAV. Su uso se puede a...

Un año más Boeing se prepara para lanzar una campaña de investigación de tecnologías verdes y sostenibles. Boeing lleva ya una década de investigaciones para mejorar la aviación comercial con los denominados ecodemostradores . Aviones que se equipan especialmente para medir los parámetros que se deciden cada año como objetivos de trabajo. Estos aviones suelen ser de aerolíneas, lo que ayuda a obtener los datos en condiciones operativas . Sin embargo, este año Boeing ha decidido que su ecodemostrador sea un B-777-200ER de su propiedad y que usa en trabajos de desarrollo. La campaña de este año se centrará en 30 tecnologías “ destinadas a mejorar la sostenibilidad y la seguridad de la industria aeroespacial, incluyendo un sistema de conservación de agua y tecnologías para mejorar la eficiencia operativa ”. Incluyendo las pruebas que se van a llevar a cabo en 2022, Boeing ha probado unas 230 tecnologías “ para ayudar a descarbonizar la aviación, mejorar la eficiencia operativa y...

A las 11:10 ha despegado del aeropuerto de Finkenwerder el primer Airbus A321XLR en su vuelo inaugural. El primer Airbus A321XLR , matriculado F-WXLR , ha completado su primer vuelo desde la factoría de Airbus en Finkenwerder (Hamburgo, Alemania). A los mandos el francés Thierry Diez junto al español Gabriel Díaz de Villegas, acompañados por los ingenieros de vuelo Philippe Pupin y Mehdi Zedoun (franceses) y Frank Homeister (alemán). Zedoun fue el encargado de acompañar a los pilotos en el cockpit, mientras que Pupin y Homeister ocuparon los asientos en las consolas en la cabina de pasaje. Para la certificación del modelo, que llevará un año, Airbus usará tres aviones. El primero (msn11000) es el que ahora ha volado , equipado con motores CFM LEAP 1A El segundo, con motores Pratt & Whitney GTF (msn11058) está en fase de instalación de los equipos de prueba ; y el tercero (msn11080), también con los CFM, está también en a fase de instalación de los equipos de prueba, así co...