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Boeing cambia el diseño del B-777-8 para igualarlo a la versión de carga en busca de menores costes y más clientes. Boeing ha decidido alargar el Boeing 777-8 en 1,07 metros (3,5 pies), igualando la longitud del mismo a la de la versión de carga del B-777-8F. Se trata de un movimiento similar al que el fabricante estadounidense hizo en su día con el B-747-8 , el cual había diseñado con longitudes diferentes en sus versiones de pasaje y carga. Además de la mayor longitud, que permitirá añadir 11 nuevas plazas, pasando de 384 a 395 en dos clases, Boeing ha anunciado que la autonomía será casi 28 km mayor . Antes se señalaban 16.168 km, y ahora 16.196 km. Estos cambios ayudarán a Boeing a reducir costes de producción al contar ambas versiones con las mismas secciones de fuselaje. Boeing, mientras, sigue trabajando en la certificación de la versión -9, que ya acumula seis años de retraso sobre la fecha inicial de entrada en servicio (2019). Actualmente Boeing espera comenzar las ...

Ha recibido el Young Researcher Award 2023 de la International Sustainable Aviation and Energy Research Society (SARES) por su participación en el proyecto europeo EFACA. EFACA (Aviación Respetuosa con el Medioambiente para toda Clase de Aeronave), busca promover una aviación más respetuosa con el medioambiente y el clima desarrollando nuevas tecnologías de propulsión eléctrica y sustituyendo combustibles fósiles por SAF (combustibles aéreos sostenibles) . Estudian la viabilidad del uso de baterías para la propulsión de aeronaves eléctricas y elaboran una hoja de ruta para cumplir con los objetivos de sostenibilidad para el año 2050 , definidos por la Unión Europea. El proyecto es financiado con fondos europeos y en el colaboran 11 entidades (universidades, fabricantes y consultoras), entre las que se encuentra la Universidad Politécnica de Madrid a través del Grupo de Investigación en Navegación Aérea (GINA) , al que pertenece María Zamarreño. María Zamarreño, estudiante de doctora...

Con esta unión, se establece una continuidad de la Estación Espacial Internacional, para que EE.UU. y Europa sigan colaborando en proyectos espaciales. Voyager Space y Airbus Defence and Space han anunciado un acuerdo para crear una empresa conjunta al objeto de desarrollar, construir y operar Starlab, una estación espacial comercial pensada como continuación a la Estación Espacial Internacional. «Estamos orgullosos de escribir el futuro de las estaciones espaciales con Airbus», afirma Matthew Kuta, presidente de Voyager Space . «La Estación Espacial Internacional está ampliamente considerada como la plataforma de cooperación global más exitosa de la historia, y estamos comprometidos a construir sobre este legado a medida que avanzamos con Starlab.» Voyager recibió un Acuerdo de Ley Espacial (SAA) de 160 millones de dólares de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) en diciembre de 2021 a través de Nanoracks, parte del segmento de exploración de Voyager. E...

Indra ha adquirido a Bain Capital el 9,5 por ciento de ITP Aero en un movimiento estratégico esperado desde hace varios meses. Tras varios meses de especulaciones, Indra y Bain Capital , accionista mayoritario de ITP Aero, han llegado a un acuerdo por el que Indra se ha hecho con el 9,5 por ciento del capital de ITP Aero ; participación valorada en 175 millones de euros . Con esta operación, Indra podrá nombrar a un miembro del consejo de administración una vez se completen los procesos legales de la operación, lo que se espera ocurra en unas semanas. El presidente de Indra, Marc Murtra ha declarado sobre la operación: “ La entrada en el capital de ITP Aero tiene una clara vocación industrial y supone un nuevo paso en la nueva estrategia de crecimiento de Indra para convertirse en la gran empresa tractora del sector de la defensa en España, con el fin de garantizar la autonomía estratégica y soberanía tecnológica de nuestro país. Esta operación confiere, además, tanto a Indra co...

Un T-6D que perteneció al Ejército del Aire y un autogiro, aeronave inventada por el español Ricardo de la Cierva, han resultado destruidos durante el festival de Oshkosh. Ambos accidentes ocurrieron el pasado 29 de julio. El primero a las 09:06 hora local , involucró a un antiguo avión español. El North American T-6D C.6-12 / E.16-12 , el cual cayó en espiral, desde unos 3.000 pies, al lago Winnebago falleciendo sus dos ocupantes , cinco minutos después de despegar del aeropuerto de Oshkosh. El lago en el lugar del accidente tiene unos 7 metros de profundidad. A los mandos iba Devyn Reiley, hija del ex jugador de futbol Americano y dos veces ganador de la Superbowl Bruce Collie ; acompañada por Zach Colliemoreno. El T-6D pertenecía al Museo de Aviones de Guerra de Texas del que era co fundadora Reiley . Este avión, número de serie 88-17155 y matrícula militar 42-85374 fue empleado como avión de formación por varias unidades (con las que tuvo varios incidentes con diversos grado...

El festival aéreo de la EAA en Oshkosh ha sido el lugar elegido para las primeras demostraciones públicas de la propuesta de taxi aéreo de Wisk. Wisk , la filial de Boeing que trabaja en el desarrollo de aviones autónomos eléctricos para la movilidad aérea urbana , demostró, durante el festival aéreo de la EAA en Oshkosh , las cualidades en vuelo de su prototipo de quinta generación que expuso poco antes en el salón de Le Bourget . Durante los vuelos efectuados en dicho festival, el mayor del mundo por asistentes, el eVTOL realizó varias transiciones de vuelo vertical a horizontal, maniobras como el vuelo estacionario, o la capacidad de girar en horizontal durante el mismo. Video de Wisk en Oshkosh. Mientras que otras empresas de este segmento están desarrollando aviones con piloto, hasta que se autorice el vuelo autónomo por completo, en Wisk se está apostando por un diseño que prescinde del piloto desde el primer momento , y B rian Yutko, consejero delegado de Wisk ha manife...

Los CASA C-295 del Ejército del Air y del Espacio contarán con un nuevo sistema de autodefensa Indra ALR-400. El ministerio de Defensa español ha decidido equipar a los CASA C-295 del Ala 35 con nuevos sistemas de autoprotección Indra ALR-400 similares a los que ya usan todas aeronaves del Ejército del Aire (salvo el Eurofighter), FAMET y Armada, así como aeronaves militares de otra quincena de países. En el caso de los C295, sustituirá al sistema de alerta radar Indra ALR-300V2B y los lanzadores de señuelos BAE Systems AN-ALE-47 . Además de España, ya es usado por otros ocho usuarios del C-295 . Estos equipos forman parte de otros contratos que Indra espera anunciar pronto, dentro de un a cuerdo marco firmado con la agencia NSPA de la OTAN . El equipo ALR-400 se compone tanto de una parte que funciona como “cerebro” de todo el sistema, gestionando el mismo , como de los sistemas de guerra electrónica, alertadores ópticos de misil, alertadores láser de misil, y de lanzamiento...