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“ Nuevas medidas para proteger el futuro de la compañía ”, así ha anunciado Airbus la decisión de despedir a 15.000 empleados, 900 de ellos en España. Guillaume Faury, consejero delegado de Airbus ha anunciado que la empresa ha iniciado el proceso para prescindir de unos 15.000 empleados a nivel mundial , y que, tras las negociaciones con los sindicatos en cada país, los despidos y bajas puedan comenzar en el otoño de 2020 y finalizar el proceso en el verano de 2021 . Airbus justifica esta medida en la necesidad de asegurar el futuro de la empresa tras la caída del 40 por ciento de la actividad en la aviación comercial por el COVID-19 y que “ no se espera que el tráfico aéreo recupere los niveles anteriores al COVID-19 antes de 2023 o incluso de 2025 ”. Los despidos se estiman que serán: 5.100 en Alemania , 5.000 en Francia , 1.700 en el Reino Unido , 900 en España , y 1.300 en los otros centros de Airbus en el resto del mundo . Según explicó Faury en una conferencia de pren

El 1 de julio Norwegian retoma 76 rutas, 14 de ellas entre España y Escandinavia. Alicante, Málaga y Palma de Mallorca serán los tres primeros aeropuertos españoles que volverán a recibir vuelos de la low cost Norwegian en su reinicio de operaciones desde Escandinavia a Europa. Tras ellos, el día 2 comenzará a volar a Barcelona y el 4 a Gran Canaria , con un total de 8 4 vuelos semanales en 14 rutas entre estos aeropuertos españoles y Escandinavia . Con el aumento de operación, Norwegian reactivará 12 de sus Boeing 737-800 , con lo que su flota activa pasará de 8 a 20 aviones. Hasta ahora, desde que la dirección de la compañía decidió reducir al mínimo sus operaciones , solo volaba en 13 rutas dentro de Noruega. Los vuelos que retomará son : De Alicante a Bergen (una frecuencia semanal los sábados); Copenhague (tres frecuencias semanales, martes, jueves y sábados); Estocolmo (tres frecuencias semanales, lunes, miércoles y sábados); y Oslo (una frecuencia diaria). De Barcelo

Las empresas asociadas en TEDAE, pertenecientes a los sectores de la aeronáutica, la defensa, el espacio y la seguridad aumentaron su facturación en 2019 u 9 por ciento. Las empresas representadas en TEDAE lograron en 2019 una facturación de 13.040 millones de euros , un 9 por ciento de incremento respecto a 2018. En porcentajes redondeados según datos de TEDAE, la aeronáutica civil facturó el 44 por ciento de ese total; la aeronáutica militar el 36 por ciento ; la defensa terrestre y naval un poco más del 12 por ciento ; y el espacio un 7 por ciento . El 71 por ciento de esta facturación correspondió a contratos de exportación ; y el 9 por ciento del total se invirtió en I+D+I . Ricardo Martí Fluxá, presidente de TEDAE, abrió la asamblea general, que este año se ha realizado telemáticamente por el COVID-19, señalando que “ La crisis del COVID-19 nos ha dado un golpe de enormes  dimensiones, tanto humanas como económicas, y nunca como ahora ha hecho tanta falta la colaboración

Embraer ha hecho entrega del primer Phenom 300E, la versión mejorada de este avión de negocios. Dunham & Jones , un bufete de abogados del estado de Texas ha sido el receptor del primer Embraer Phenom 300E que se ha entregado. Esta firma cuenta además con un Phenom 100EV. La entrega del primero de esta versión mejorada s e realizó en las instalaciones de Embraer en Melbourne, Florida (EE.UU.) , donde el fabricante brasileño tiene establecida su división de aviones ejecutivos. El Phenom 300E incorpora mejoras en su aviónica , incluyendo un sistema de aviso y alerta de salida de pista (avisa si la longitud de pista calculada para el aterrizaje desde el punto de toma no es suficiente para detener el avión), que es la primera vez que se instala en un avión ejecutivo. También se han incluido modos de descenso de emergencia, detección preventiva de windshear y diversas bases de datos para el cálculo de prestaciones de despegue, ascenso, descenso y aterrizaje. Igualmente se ha lo

Dentro del programa de reestructuración de Norwegian, esta ha comunicado a Boeing la cancelación de la compra de los B-787 y B-737 MAX pendientes de entrega. Cinco Boeing 787 y 92 B-737 MAX es el pedido de aviones que Norwegian acaba de anunciar a Boeing que cancela , así como el del programa de servicio de mantenimiento Glodcare . Además, Norwegian ha señalado que ha presentado una demanda legal para solicitar la devolución de los pagos que ya había efectuado sobre esos 92 aviones y una compensación económica por las pérdidas sufridas como consecuencia de la paralización de la flota . Boeing , en los últimos meses, ya ha firmado acuerdos para compensar a las aerolíneas por dichas pérdidas, no todos hechos públicos. D esde Norwegian explican que llevan un tiempo negociando con Boeing para resolver los problemas con los B-737 MAX y los B-787 (estos relacionados con los de sus motores Rolls-Royce) pero que estas conversaciones “ no han llegado ‘hasta el momento’ a un acuerdo

Con la reapertura al tráfico aéreo del aeropuerto de París Orly, Transavia France retoma sus operaciones desde el mismo. El aeropuerto de París Orly fue cerrado hace casi tres meses por la crisis del COVID-19 como medida por parte de ADP , su sociedad operadora, para reducir sus gastos ante la caída del tráfico aéreo . El pasado fin de semana fue reabierto, al tráfico, con una decena de aerolíneas operando unos 70 vuelos sólo el primer día de reapertura. Entre ellas estaba Transavia France , del grupo Air France-KLM , que volvió a operar a numerosos destinos en los países Schengen, Así, a lo largo de las próximas semanas, Transavia France tiene previsto retomar sus vuelos a más de 50 destinos de los algo más de 60 que cubría desde este aeropuerto antes del COVID-19. Entre esos 50 destinos están nueve en España : Alicante, Barcelona, ​​Ibiza, Madrid, Mahón, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla y Valencia. Además de en Orly, Transavia France también está retomando sus vuelos d

La Flota Multinacional MRTT de la OTAN ha recibido en Getafe su primer A330MRTT, que operará desde la base aérea de Eindhoven. La Flota Multinacional MRTT ( MMF por su sigla en inglés), ha recibido el primero de sus Airbus A330MRTT en una ceremonia en la factoría de Airbus en Getafe (Madrid), donde se lleva a cabo la conversión a esta variante militar del Airbus A330, así como sus pruebas previas de entrega y parte de la formación de sus tripulaciones. Emblema de la Flota Internacional de MRTT de la OTAN en la cola de losa aviones. La Flota Multinacional MRTT está formada por las fuerzas aéreas de Alemania, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Noruega, y República Checa , que usarán de forma conjunta ocho de estos aviones , cuya principal base será en Eindhoven (Holanda), con una base avanzada en Colonia (Alemania). El pimero de los A330MRTT de la OTAN luce emblemas holandeses. La partida de Getafe hacia Eindhoben está prevista a lo largo del día 30 de julio . Los seis paise

Embraer ha hecho entrega del tercero de 27 C-390 a la Fuerza Aérea de Brasil, el primero con capacidad de repostaje en vuelo. La Fuerza Aérea de Brasil ha recibido en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto el tercero de sus 27 aviones de transporte C-390 Milennium . Este avión, el primero de los entregados que cuenta con capacidad para reabastecer en vuelo a otros aviones , se unirá ahora a la flota del 1er Grupo de Transporte de Tropas del Ala 2 en la base aérea de Anápolis . Esta unidad, con los otros dos C-390 recibidos en 2019, se usará inicialmente en apoyo de la lucha contra el COCID-19 en Brasil . Cockpit del Embraer C-390. Desde el final de marzo, señalan desde la Fuerza Aérea , los otros dos C-390 han transportado ya una ambulancia, una unidad de aislamiento, 130.000 pares de guantes quirúrgicos, 17.000 máscaras tipo N95; 4.080 pares de gafas; 14.600 unidades de gel alcohólico desinfectante, y 18.000 delantales médicos, además de otros equipos médicos y

Tras dos años de ensayos, Airbus ha completado los objetivos que se había marcado con el programa ATTOL que ahora ha dado por finalizado. ATTOL , siglas en inglés de Rodaje, Despegue y Aterrizaje Autónomos , fue l anzado en 2018 para “ e xplorar cómo las tecnologías autónomas , incluido el uso de algoritmos de aprendizaje automático y herramientas automatizadas para el etiquetado de datos, el procesamiento y la generación de modelos, podrían ayudar a los pilotos a centrarse menos en las operaciones de las aeronaves y más en la toma de decisiones estratégicas y la gestión de misiones ”. Explican desde Airbus. En otras palabras, explorar las posibilidades de realizar dichas operaciones sin intervención humana . Para ello se diseñó un sistema completamente automático basado en equipos de reconocimiento de imágenes , comparando lo que “veían” un conjunto de cámaras en el exterior del avión con una base de datos de imágenes de aeropuertos almacenada en los ordenadores del mismo. “ En t

Kuwait Airways será la primera aerolínea que ponga en servicio la variante 800 del Airbus A330neo. Cuatro meses después de que EASA y FAA certificasen el A330-800 (14 de febrero de 2020), y tres después de que el avión saliese del hangar de pintura en Toulouse, Airbus ha puesto en vuelo el primero de ocho A330-800 para Kuwait Airways , cliente lanzador de esta variante del A330neo , y cuya entrega debería producirse a finales de este 2020. Hasta ahora Airbus ha confirmado 14 pedidos en firme de esta variante capaz de transportar hasta 260 pasajeros en tres clases a 15.100 km sin escalas. De esos 14 pedidos, como decimos, ocho pertenecen a Kuwait Airways y 2 a Uganda Airlines . Los otros cuatro están adjudicados a un cliente no desvelado por medio de un contrato fechado el 14 de noviembre de 2019. Por otro lado, la aerolínea danesa Air Greenland , con base en Groenlandia, anunció el 20 de enero de 2020 el acuerdo con Airbus para sumar un ejemplar a su flota en el año 2021

Plus Ultra Líneas Aéreas reinicia sus vuelos a Ecuador en julio con las nuevas medidas de seguridad para viajar, desde el próximo viernes 10 de julio. Tras la desescalada en España, la aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas está lista para alzar de nuevo el vuelo de forma escalonada a Ecuador a partir del 10 de julio y anuncia las nuevas medidas de seguridad para viajar que ha implementado en todos los procesos. El vuelo de reinicio de operaciones efectuará su salida de Madrid a la 1.35 (hora local) de la madrugada del viernes 10 de julio, para aterrizar en Quito a las 6.05 (hora local) y después en Guayaquil a las 9.10 (hora local) . Por su parte, el trayecto de regreso tendrá lugar el mismo día a las 8.05 (hora local) con origen en Quito, para más tarde despegar desde Guayaquil a las 11.10 (hora local), finalizando su recorrido en la capital española a las 5.30+1 (hora local). NUEVAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Con el objetivo de brindar el mejor servicio y tomando como prioridad

Aunque hace ya más de un mes que Air France anunció la retirada definitiva de sus Airbus A380, ha sido hoy cuando la oficializado un último vuelo sobre Francia. Air France anunció en 2019 que retiraría sus Airbus A380 a lo largo de los siguientes años, con el último abandonando su flota en 2023 . Sin embargo la crisis originada por el COVID-19 llevó a Air France a retirarlos , unos en Tarbes y otros en Teruel , aunque un par de ellos quedaron en París. Esa retirada, que era temporal, se convirtió en definitiva. Air France adquirió diez A380 , que le fueron entregados entre 2009 y 2014 . En diciembre de 2019 dio de baja el matriculado F-HPJB , el segundo que incorporó, devolviéndolo a DS Rendite Fonds, el propietario del mismo. Entre marzo y abril de 2020 mandó los demás a almacenaje . Como decimos, el 26 de junio se oficializó la retirada , con el A380 F-HPJH realizando un vuelo sobre Francia , con una duración prevista de dos horas y cuarto, con persona

A lo largo de la tarde del 26 de junio está prevista la llegada a Madrid del primer Airbus A321neo de Iberia Express procedente de la factoría de Airbus en Hamburgo. Una semana después de que los pilotos de Iberia Express realizasen en la factoría de Airbus en Finkenwerder (Hamburgo, Alemania), el vuelo de aceptación del primero de los Airbus A321neo de la aerolínea, el avión, matriculado EC-NGP , y con número de serie 9478 , ha sido trasladado a Madrid . Carlos Gómez Suarez , consejero delegado de Iberia Express, ha declarado : “la l legada de este avión, y de tres unidades más a lo largo de 2020, nos ayudará sin duda a consolidar aún más la propuesta de valor a nuestros clientes, mejorando su experiencia a bordo, pero también a reforzarnos en un momento clave en el que Iberia Express recupera progresivamente su actividad, primando la seguridad ante todo, pero sin olvidar nuestro firme compromiso con la sostenibilidad”. Iberia Express enmarca la llegada de estos aviones ,

Air Europa repite colaboración por segundo año consecutivo y se alía con los valores de Madrid Orgullo 2020, que por primera vez en su historia se celebrará de manera virtual. Air Europa se suma un año más al MADO 2020 , la gran fiesta del Orgullo LGTBI que, po r primera vez en su historia, se celebrará de manera virtual entre el 28 de junio, Día del Orgullo, y el 5 de julio. La división aérea de Globalia se alía, por segundo año consecutivo, con el Orgullo como línea aérea oficial y comparte los valores que se potenciarán durante su celebración y que refrendan a Madrid como una ciudad libre, respetuosa, acogedora y referente de la diversidad. Air Europa respalda el mensaje global de fuerza, apoyo, visibilidad y esperanza, especialmente de todas las personas que más sufren la emergencia socio-sanitaria actual, que el Madrid Orgullo 2020 quiere trasladar en su primer formato online. En la pasada edición y como principal patrocinador, Air Europa tomó parte activa en la manifestac

Airbus ha firmado el acuerdo para equipar 115 Eurofighter alemanes y españoles con el nuevo radar CAPTOR-E. Alemania equipará a 110 de sus Eurofighter con los nuevos radares de barrido electrónico activo CAPTOR-E y España a cinco de ellos , de acuerdo al contrato que ambos países acaban de firmar con Airbus . Los nuevos radares comenzarán a ser entregados en 2023 y están destinados a aviones de las tranchas 2 y 3 así como a otros de nueva fabricación , señalan desde Airbus. Hensoldt e Indra serán las encargadas de liderar el consorcio que se encargará de construir los radares , que serán integrados en los aviones en las factorías de Airbus en Getafe y Manching .   Dirk Hoke, consejero delegado de Airbus Defence and Space ha manifestado: “ El contrato para el radar Captor-E es un logro principal para equipar al Eurofighter con sensores que aseguren tanto el dominio actual de la aeronave como también en futuros escenarios con nuevas amenazas. Con el Eurofighter, Alemania

Air France y KLM empiezan a operar en la Terminal 1 del aeropuerto de Madrid por indicación de Aena, a partir de las 00:00 H del miércoles 1 de julio. Air France KLM cambia su operativa a la Terminal 1 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas . Desde el próximo miércoles 1 de julio la facturación de sus vuelos y embarques se realizarán en dicha terminal. El cambio responde a la reorganización escalonada que AENA está llevando a cabo en las instalaciones del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para adaptarse a la situación operativa de la crisis de la COVID-19, ambas compañías estaban operando desde abril desde la terminal 4 (la compañía opera habitualmente desde la terminal 2). Los mostradores previstos para la facturación serán del 229 al 236. La compañía ruega a sus clientes que confirmen dichos mostradores de facturación en los paneles informativos a la llegada a la terminal. The post Air France y KLM España operarán desde la Terminal 1 en Barajas appeared first on Fl

La escuela de pilotos One Air acaba de anunciar que en el mes de agosto inaugurará uno de los mayores centros de simulación aeronáutica en Europa, cuya sede estará en Málaga capital. One Air, escuela de pilotos malagueña, que celebra este 2020 su 10º aniversario, inaugurará el próximo mes de agosto el que será uno de los mayores centros de simuladores de aviación en Europa. El nuevo ‘Crew Flight Simulator Lab’, como lo ha bautizado One Air, estará compuesto por más de 20 simuladores en propiedad, distribuidos en zonas de aviación comercial y zonas de aviación general. Este nuevo laboratorio de simulación se ubica dentro de las instalaciones principales de la escuela en Málaga capital, muy cerca del aeropuerto internacional Málaga-Costa del So l. Esto supondrá una importante expansión de sus actuales instalaciones y un fuerte atractivo de cara a la nueva promoción de pilotos comerciales, que comienza en octubre. Algunos de los nuevos simuladores que estarán disponibles a partir d

En esta nueva edición del programa de televisión online DiezMás1, entrevistamos a Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas y director  general de easyjet para España. A partir de las 10:00 H de hoy 25 de junio una nueva entrega de DiezMás1 podrá verse en las plataformas y redes sociales de Fly News y Aviación Digital. En esta nueva entrega entrevistamos a Javier Gándara, presidente de ALA y director general de easyjet para España.  La Asociación de Líneas Aéreas agrupa a 80 aerolíneas que operan en España, nueve de ellas entre las diez compañías que más pasajeros transportar en nuestro país . Gándara analiza el delicado momento que vive el sector, y pone números al desastre que ha supuesto la paralización de la flota aérea, tanto en España como en el resto del mundo. El presidente de ALA explica también algunas de las ayudas que está reclamando el sector en su conjunto, como la disminución del coste de las tasas aéreas, más allá de las medidas tomadas por Ae

La empresa SCR es la primera en España autorizada para operar drones de más de 2 kg fuera de línea de vista. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ( AESA ) ha emitido su primera autorización para la operación de drones de más de 2 kg fuera de línea de vista . La adjudicataria de esta ha sido la empresa SCR , perteneciente al grupo Everis , y la autorización tiene carácter indefinido. De acuerdo con la legislación actual , señalan desde SCR, esta autorización supone que el UAV podrá volar a más de 500 metros del piloto en tierra del mismo, o sin que este tenga contacto visual directo con la aeronave . “ En este contexto,  —explican desde SCR—  el permiso fac ilitará especialmente la utilización de sistemas de ala fija en operaciones en las que hasta ahora su uso estaba limitado a acciones puntuales y de carácter restringido” . Hasta ahora solo se podía operar este tipo de aeronaves en pruebas de concepto o demostraciones . Desde SCR también definen señalan sobre lo autorizado

El Consejo de Administración de Binter ha decidido el relevo de Pedro Agustín del Castillo al frente de la aerolínea por Rodolfo Núñez, hasta ahora vicepresidente y consejero delegado de la misma. Tras la dimisión hace unos días de Pedro Agustín del Castillo como presidente de Binter , tras 18 años en el cargo, y para centrarse en las empresas familiares , el Consejo de Administración de la aerolínea canaria se reunió para nombrar a su sustituto . El elegido, por unanimidad , ha sido Rodolfo Núñez , hasta ahora vicepresidente de la misma , Para sustiturle se ha nombrado, también por unanimidad, a Alfredo Morales, hasta ahora consejero delegado de Binter . Nuñez ha sido profesor en la universidad de La Laguna, y desempeñó diversos cargos en Líneas Áereas Canarias y otras empresas relacionadas con el sector del turismo, uniéndose a Binter cuando esta era todavía filial de Iberia y formó parte del grupo de empresarios canarios que adquieron Binter en 2002 . También ha desempeaño

La Escuela de la Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, inicia hoy 24 de junio el ciclo de Jornadas de Orientación Internacionales on line dirigidas a los futuros alumnos latinoamericanos interesados en convertirse en piloto de aviación comercial con una sesión dirigida a Perú. Estas Jornadas de orientación están dirigidas especialmente a todos los potenciales alumnos de países latinoamericanos. El primero de ellos, hoy mismo, será Perú, y la jornada explicará la formación de los pilotos de línea aérea en Europa y las características del Grado Universitario en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas de la Universidad de Salamanca. Estas citas continuarán durante el mes de julio con jornadas de orientación dirigidas a futuros pilotos de Chile, México y Colombia. La formación para convertirse en pilotos de línea aérea en Europa es muy valorada en el sector internacional de la aviación, ya que la obtención de la licencia europea incorpora una mayor ca

Ante las malas perspectivas para la próxima temporada de invierno las autoridades pertinentes que se mantenga la política de mantener los slots que no se usen. IATA (Asociación Internacional del Transporte Aéreo), ERA (Asociación de Aerolíneas de las Regiones de Europa), y AIRE (Representación en Europa de Aerolíneas Internacionales) han escrito a la Dirección General de Movilidad y Transporte ( DG MOVE ) en busca de su apoyo para que se mantenga, en la temporada de invierno (25 de octubre de 2020 a 27 de marzo de 2021) l a política de que las aerolíneas no pierdan los slots que tienen concedidos y que no usen como consecuencia de la reducción de la oferta por la crisis del COVID-19 . En estos momentos, l as aerolíneas están en proceso de coordinación de los slots para esa temporada , y con la normativa deberán “devolver” los slots que no vayan a usar , como mucho a finales de agosto. Esos slots los pierden para el futuro y s e reparten entre las aerolíneas que pidan nuevos

La empresa de vuelos ejecutivos Air Hamburg ha sido la receptora del último avión de la familia ERJ-135/140/145/Legacy600/Legacy650. El pasado 1 7 de diciembre Air Hamburg , recibía en las instalaciones de Embraer en Gaviao Peixoto el Legacy 650 matrícula D-ANCE y número de serie 1240 . Se trata del ejemplar número 18 de esta familia de birreactores de la empresa . Tras esta entrega comenzó el proceso de equipamiento interior del avión , en versión ejecutiva. Una vez completados los trabajos, el pasado 18 de junio el avión comenzó su vuelo de entrega , que le llevó primero a Recife, de ahí al aeropuerto Tenerife Sur; y finalmente al de Hamburgo , donde llegó el día 19. Interior del Legacy 650 D-ANCE. Pero ló más significativo es que con esta entrega , Embraer ha dicho adiós a esta familia de aviones regionales y ejcutivos , cuyo primer vuelo fue el 11 de agosto de 1995 . Embraer lanzó El ERJ145 como un derivado a reacción del biturbohélice EMB-120 Brasilia, pero pronto a