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IAG no ha escapado tampoco al desastre financiero que está suponiendo para la industria aeronáutica la pandemia de COVID-19, aunque espera terminar el año en equilibrio financiero. 3.806 millones de euros han sido las pérdidas estatutarias después de impuestos y partidas excepcionales de IAG en los primeros seis meses de este convulso 2020 frente a unos beneficios de 806 millones de euros en el mismo período de 2019 . Las cuentas del semestre incluyen una partida excepcional de 2.137 millones de euros por la decisión de retirar anticipadamente de operación los Airbus A340 de Iberia y los Boeing 747 de British Airways (entre otros) así como por el precio del combustible . Este ha caído a cerca de la mitad del precio al inicio de 2020. Aunque por la paralización de vuelos por el COVID-19 las aerolíneas han adquirido menos combustible del previsto, este les ha salido mucho más caro por los seguros de precio que se contratan (los denominados apalancamientos). Esto significa que se c

TEDAE, asociación de empresas de aeronáutica, defensa y espacio, han acogido de manera muy satisfactoria el acuerdo hecho público ayer entre el gobierno de España y la multinacional europea Airbus. En un comunicado explican que las empresas de aeronáutica, defensa y espacio integradas e n TEDAE reciben con satisfacción las iniciativas acordadas por el Gobierno de España con Airbus ,  para contrarrestar los efectos de la crisis sin precedentes que ha provocado la COVID 19 en estos sectores industriales. Insisten, además, en una vieja reivindicación de la asociación y el sector en general, afirmando que: « Con este acuerdo el Gobierno español reafirma el carácter estratégico de la industria aeronáutic a, de defensa y espacio, que generan más de 57.600 empleos directos (150.000 indirectos), facturan más de 13.000 millones de euros y significan el 7,3% del PIB industrial.» Según un portavoz de la asociación, la batería de medidas adoptadas garantizarán el crecimiento futuro en tecnologí

El Consejo de Administración de IAG ha decidido aceptar la dimisión de Antonio Vázquez como presidente del grupo de aerolíneas y nombrar a Javier Ferrán como su sustituto. Nueve  años después de asumir la presidencia de IAG , Antonio Vázquez , también miembro del Consejo de Administración , antes presidente de Iberia , ha decidido abandonar el primero de los puestos , y así se lo comunicó al Consejo de Administración del grupo de aerolíneas hispano-británico. Ahora este consejo ha decidido por unanimidad nombrar a Javier Ferrán , hasta ahora consejero independiente de IAG para sustituirle. Ferrán asumirá el cargo a lo largo del mes de enero de 2021 , cuando se haga efectiva la renuncia de Vázquez. Hasta entonces trabajarán juntos para garantizar una sucesión sin sobresaltos, más en este momento de crisis, y cuando el 24 de septiembre Luis Gallego, hasta ahora presidente de Iberia, relevará a Willie Walsh como consejero delegado de IAG . Ferrán es también presidente de Diageo, co

Héroux-Devtek Spain ha recibido la  certificación de la ampliación del alcance de la certificación EN9110, normativa de calidad para las organizaciones de mantenimiento aeronáutico. La norma , que  añade requisitos adicionales a las ISO 9001 cuyo objetivo es aumentar la calidad, fiabilidad y seguridad de los procesos de mantenimiento aeroespaciales, permite a la compañía realizar tareas de mantenimiento sobre aeronaves civiles y militares, tanto en línea como en base, en instalaciones del cliente o en instalaciones de terceros , así como realizar el mantenimiento en el propio avión o en los equipos de los diferentes sistemas, dentro de las capacidades de las que dispone Héroux-Devtek Spain. La empresa explica que: Este nuevo alcance  habilita a la división de mantenimiento de la compañía a   certificar sus propias intervenciones directamente en las instalaciones del cliente,   abre la puerta a futuros trabajos ya que no dependemos de la certificación de un tercero, se suma a los qu

El presidente de Airbus, Guillaume Faury se ha reunido con el presidente del Gobierno español,  Pedro Sánchez y acuerdan numerosos contratos para Airbus y más trabajo para España. El presidente de Airbus , Guillaume Faury , acompañado por Alberto Gutiérrez, presidente de Airbus en España , Francisco Vergé, presidente de Airbus Helicopters España , Manuel Huertas, presidente de Airbus Operations ,  se ha reunido en el Palacio de La Moncloa con el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez , al que acompañaban la ministra de Defensa, Margarita Robles, la de Comercio, Industria y Turismo , Reyes Maroto y el ministro de Ciencia y Tecnología , Pedro Duque. La reunión ha sido muy provechosa para ambas partes que han logrado sus objetivos : Airbus cerrar varios programas que se llevaban alargando en el tiempo, y el Gobierno carga de trabajo para España, o lo que es lo mismo, garantizar empleo . La presencia de Faury en Madrid ha puesto básicamente punto final a diversas reuniones e

Canard Drones ha estado realizando trabajos en el aeropuerto de Almería durante los tres últimos días. Las tareas incluyen prácticamente todos los elementos que componen su oferta comercial actual, y un primer ejercicio para la detección FOD en pista. El trabajo comenzó el lunes día 27. El equipo de Canard realizó trabajos para la evaluación del estado de pavimento en las pistas (PCI) , una de las últimas innovaciones incorporadas, además de comprobar el estado de las luces de pista. El martes le tocó el turno a la inspección del ILS (localizador y senda ), continuaron con los PCI y el ALS. Además se verificaron los PAPI de la cabecera 25, y se realizó de nuevo la inspección del ILS. Finalmente, Canard realizó vuelos para la generación de modelos 3D del aeropuerto que sirven para la identificación de obstáculos y el levantamiento topográfico de puntos de referencia. Canard desplegó su paquete entero de soluciones , y todos los trabajos se han realizado durante la actividad normal d

El fabricante europeo Airbus cierra el primer semestre de 2020 con un descenso del 39 por ciento de sus ingresos y unas pérdidas de casi 2.000 millones de euros. Airbus ha perdido 1.919 millones de euros en la primera mitad de 2020 frente a unos beneficios de 1.197 millones un año antes como consecuencia del COVID-19 según acaba de hacer público. En este período sus ingresos han caído un 39 por ciento de 30.866 millones a 18.948 millones , caída que se debe principalmente a la división de aviones comerciales, cuyos ingresos se han desplomado un 48 por ciento en el período respecto a los primeros seis meses de 2019. Aunque todas las divisiones han experimentado descensos en su facturación, los ingresos debidos a programas de defensa han crecido levemente , 7 millones de euros, pasando de 4.085 millones a 4.092 millones. Airbus Defence and Space entregó, entre otros tres A400M y el primer A330MRTT para la fuerza multinacional de cisternas de la OTAN. Guillaume Faury, preside

El Boeing 747 se unirá en 2022 a esa larga lista de aviones fuera de producción. No pudo ser. Al igual que Airbus con el A380 , Boeing ha decidido echar el cierre a la producción del Boeing 747. Será en 2022, cuando entregue el último de los 15 ejemplares que restan por llegar a manos de sus dueños . Estos son 12 para el gigante de la carga UPS y tres para Volga-Dnper UK . Estos tres, sin embargo, están en duda ya que Boeing no tiene claro que la aerolínea pueda cumplir sus compromisos de pago El 22 de diciembre de 1965 se producía una firma histórica , J uan T, Trippe de Pan Am y Bill Allen de Boeing cerraban el primer pedido de un gigantesco avión surgido de las cenizas de un fracaso: Cuando el Pentágono prefirió la oferta de Lockheed a la de Boeing para construir el C-5 Galaxy. El avión era el B-747 , la cantidad de aviones 25, y el precio 22 millones de dólares cada uno de ellos , Ahora solo quedaba diseñarlo, construirlo y certificarlo . A l frente del proyecto estaba J

El B-737 MAX y el COVID-19 han llevado a Boeing a perder casi cuatro veces más que un año antes en la primera mitad del año. Boeing ha perdido en la primera mitad de 2020 3.036 millones de dólares , lo que c asi cuadruplica las pérdidas de 793 millones de un año antes, al tiempo que sus ingresos en el período han caído un 26 por ciento, de 38.668 millones a 28.715 millones . El r esultado de las operaciones también ha empeorado de forma significativa : de unas pérdidas de 1.030 millones en 2019 a 4.317 millones en 2020. El segundo trimestre, el más directamente afectado por la pandemia del COVID-19  ( Boeing cerró temporalmente sus factorías para adoptar medidas de protección para sus empleados) y cuando se han producido la mayoría de las cancelaciones o suspensión de entregas. Sin embargo las cifras son mejores que las del segundo trimestre de 2019 . Aunque los ingresos cayeron un 25 por ciento, de 15.751 millones de dólares a 11.807 millones; las pérdidas netas cayeron de 2.94

La crisis del COVID-19 y la paralización casi completa del transporte aéreo han supuesto pasar en un año de unos beneficios de 560 millones de euros a perder 170 millones. Con una caída del 66 por ciento en el número de pasajeros que han pasado por sus aeropuertos españoles (65 por ciento contabilizando el de Luton y los que gestiona en Brasil), y descensos puntuales de hasta el 99 por ciento en algunos de los primeros seis meses de 2020 , Aena ha perdido 170,7 millones de euros en la primera mitad de 2020 . Así, Aena cifra en 43,5 millones de pasajeros los que pasaron por los aeropuertos y helipuertos españoles que gestion a, y en 6,7 millones los que pasaron por el de Luton y los seis brasileños . El descenso de vuelos y pasajeros han supuesto que los ingresos en estos seis meses hayan caído un 47 por ciento hasta los 1.112,4 millones de euros ( 2.100,7 millones de euros en el mismo período de 2019 ). Según los datos de Aena, los ingresos aeroportuarios (los directamente rel

Volotea ha firmado un préstamo sindicado por importe de 150 millones de euros con un sindicato bancario liderado por Banco Santander e integrado por Caixa Bank, Instituto de Crédito Oficial (ICO), Bankinter, Liberbank, BBVA, Ibercaja y el Institut Català de Finances (ICF). Volotea ha cerrado un préstamo sindicado por importe de 150 millones de euros, por un plazo de cinco años, que le permitirá afrontar sus necesidades financieras y operativas tras tres meses de hibernación debido a la pandemia de la COVID-19. Participan en el préstamo sindicado, además de Banco Santander, que actúa como banco agente, Caixa Bank, ICO, Bankinter, Liberbank, BBVA, Ibercaja y el Institut Català de Finances (ICF) . El préstamo se encuentra dentro del marco legal establecido por el Gobierno español para mitigar el impacto económico de la COVID-19 y está en línea con los firmados recientemente por otras aerolíneas. Volotea ha sido una aerolínea rentable desde hace cinco años , afirman desde la compañía

Aerotec se convierte en un centro autorizado de mantenimiento y aeronavegabilidad de Tecnam, fabricante de uno de los modelos de avión que integra la flota de formación y entrenamiento de la escuela: el Tecnam P2008 y P2006T. Aerotec  Escuela de Pilotos ha sido reconocido oficialmente por el fabricante aeronáutico Tecnam como centro de mantenimiento autorizado para garantizar la aeronavegabilidad de sus aeronaves. Dicho certificado  permite al centro propio  de mantenimiento de la escuela reparar, revisar y mantener todos los modelos de Tecnam con los que cuentan en su flota de enseñanza: Tecnam P2008 y Tecnam P2006T . Dichos modelos son la parte más moderna de la flota , y es de esperar que su número aumente a medida que la escuela vaya renovando sus aviones, según los planes anunciados por la misma. Al acceder de manera directa al fabricante de las aeronaves, Aerotec puede tratar en su centro de mantenimiento propio toda incidencia con las mismas, asegurando su máxima dispon

El nuevo UAV VSR700 embarcado para la Marina francesa ha realizado su primer vuelo libre como parte del programa de pruebas y certificación. El Airbus VSR700 es un dron desarrollado a partir del helicóptero Guimbal Cabri G2 que la Marina francesa evaluará en sus buques desde finales de 2021 . Antes de ello, Airbus está haciendo uso de dos demostradores y un tercer ejemplar con capacidad para ser tripulado para “desarrollar y madurar los aspectos técnicos y operativos para operaciones exitosas de UAS en un entorno naval” explican desde Airbus. El primero de ellos acaba de realizar su primer vuelo libre , con una duración de diez minutos, después de que en noviembre de 2019 realizase un vuelo anclado al suelo de acuerdo a las regulaciones. En estos meses que han trascurrido Airbus ha modificado el software de control, añadiendo la función de “valla geográfica” que impide al vehículo volar más allá de los límites geográficos establecidos para cada vuelo, y la de terminación

La asociación turística española se muestra indignada con la celebración de Fernando Simón de las medidas impuestas por varios países a los viajes a España por el repunte de casos de COVID-19. El director del Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias , Fernando Simón , ha encendido los ánimos del sector turístico español con sus frases , ayer, en su comparecencia diaria ante los medios de comunicación: “ Agradezco que los belgas decidan no recomendar venir a España . Es un problema que nos quitan” ; “ Que Reino Unido exija una cuarentena a cualquier persona que viene de España e n cierto modo nos favorece porque desincentiva que venga gente del Reino Unido «; o “ cuantos menos turistas lleguen a España, menos probabilidades tenemos de disparar los contagios ”. en referencia a la decisión de recomendar no viajar o incluso prohibir los viajes a España por los nuevos brotes del COVID-19 . Así, la Mesa del Turismo ha solicitado su dimisión inmediata por haber mani

Indra, la empresa elegida por el ministerio de Defensa para coordinar la participación española en el FCAS, ha firmado una enmienda al contrato iniciado por Dassault Aviation y Airbus DS Alemania en 2019, para tener el mismo papel que estas dos empresas. La firma supone que Indra adquiere el mismo papel que los otros dos socios europeos del programa, Dassault Aviation en representación de Francia, y Airbus Alemania por parte del país germano. Pero lo que es más importante, supondrá la incorporación efectiva de la industria española a los trabajos del Estudio de Concepto Conjunto del programa FCAS: Airbus, ITP Aero y el consorcio SATNUS (GMV, SENER y Tecnobit). Como órgano de contratación ha firmado la DGA francesa, que actúa en representación de los Ministerios de Defensa de Francia, Alemania y España. El Estudio de Concepto Conjunto debe investigar y definir capacidades y arquitecturas comunes para el sistema de sistemas NGWS (Next Generation Weapon System), definir y actualiz

Los primeros cinco Dassault Rafale para India han partido hoy hacia la base de Ambala en su vuelo de entrega. Los primeros cinco Dassault Rafale para la Fuerza Aérea de India han partido de las instalaciones de Dassault en el aeropuerto de Burdeos Merignane con destino la base aérea de Ambala , donde se unirán al Escuadrón 17 “Golden Arrows” de la misma. El vuelo de traslado corre a cargo de pilotos de dicho escuadrón . Estos pilotos, junto a varios mecánicos, han sido los primeros en formarse en el nuevo avión; mientras que el repostaje durante el vuelo será suministrado por dos Airbus A330MRTT del Ejército del Aire francés . Los militares indios han permanecido algo más de un año en Francia formándose . Actividad en la que también ha cooperado el Ejército del Aire francés, mientras que otro equipo ha trabajado tres años en la gestión del programa. India seleccionó al Rafale el 31 de enero de 2012 como ganador del programa Avión Mediano de Combate Multimisión , teniendo pre

El tier-1 de aeroestructuras español Aernnova plantea un ERE para el 20 por ciento de su plantilla, que empezará a negociarse cuando se acabe el periodo de ERTE, en un proceso que durará hasta el fin del primer semestre de 2021. Siguen los ajustes en la industria aeronáutica española. Ahora es el turno del Tier-1 de aeroestructuras vasco Aernnova. En un comunicado hecho público la empresa anuncia que se ve « obligada a redimensionar su actividad y ajusta su plantilla como consecuencia del Covid-19″ , que en principio se plantea para el 20 por ciento de la plantilla .La crisis del sector aéreo tendrá un impacto, señalan desde la empresa, del 40 por ciento en el negocio de Aernnova Según explica la compañía en este comunicado: « Con las nuevas previsiones de entregas de aviones para 2020  realizadas por nuestros clientes, Aernnova perderá aproximadamente un 40% de la actividad prevista . La mayoría de nuestras sociedades han acordado ERTEs, afectando actualmente a un número equivalen

Un grupo de políticos de Taiwan han lanzado una iniciativa para que la aerolínea de bandera, China Airlines” sea más taiwanesa. Taiwan es un país que se formó en la isla del mismo nombre al exiliarse en ella los perdedores de la guerra civil china que puso a Mao Zedong (antes conocido como Mao Tse Tung ) en el poder . Taiwan , país, se llama oficialmente República de China , frente a la Republica Popular China, la China continental o, como también se la denomina, la China comunista. Al margen de que la Republica Popular China en ciertos momentos ha prohibido a las aerolíneas extranjeras que vuelan a Taiwan volar a su territorio (de ahí las Air France Asie, British Airways Asia, KLM Asia o Swissair Asia, “filiales” que evitaban este problema de cara a la galería. Y luego está el problema de las aerolíneas nacionales. En China (la Popular), la aerolínea de bandera, que era una división de la autoridad aeronáutica nacional, era CAAC, siglas de Civil Aviation Administration China