Uzcategui Marco Piloto

China Southern dejará de ser la única aerolínea que opera el Airbus A380 tras los anuncios de Qantas y Qatar Airways de reactivar parte de los suyos. Cuando estalló la pandemia del COVID-19 , el Airbus A380 fue una de las primeras víctimas. Rápidamente todos sus usuarios salvo China Southern los dejaron en tierra ante la falta de pasajeros para llenarlos, y falta de rutas para volarlos por las prohibiciones gubernamentales a los viajes. Ahora, Akbar Al Baker, consejero delegado de Qatar Airways ha anunciado que en noviembre pondrán en vuelo cinco de ellos , y que en los siguientes meses irán reactivando los otros cinco que forman su flota del modelo. Akbar Al Baker fue uno de los directivos de aerolíneas que básicamente enterraron al A380 en aquel momento. Sin embargo, por desgracia no es que el tráfico aéreo se haya reactivado ya lo suficiente para justificar de nuevo el uso de estos aviones de 517 plazas en tres clases. El motivo es que mientras Qatar sigue su pelea con Ai

Volotea sumará en diciembre su decimosegundo destino desde Asturias, el cuarto en Canarias. Fuerteventura. Volotea ha anunciado que el próximo mes de diciembre comenzará a volar , con una frecuencia semanal, entre Asturias y Fuerteventura , con una oferta de plazas anual que la aerolínea cifra en unas 11.000. Se trata de la ruta número 12 que Volotea operará desde el aeropuerto de Asturias (cuarta con Canarias), y la séptima en el caso de Fuerteventura. Se da la circunstancia además de que es la primera ruta nacional a Fuerteventura de Volotea , Todas las que opera actualmente son con ciudades francesas . Al escribir estas líneas todavía no estaba cargada en el sistema de reservas de la web de Volotea. Según los datos aportados por Volotea , desde que inició sus operaciones en el aeropuerto de Asturias en 2012 , ha realizado en el mismo más de 11.500 vuelos, transportado a más de 1.300.000 pasajeros . Solo en lo que llevamos de 2021 , señalan que ya han operado casi 1.200 vuelos

Aertec acude al salón S-Moving, que se está celebrando en Málaga, con una representación de los servicios que ofrece en el contexto de Movilidad Aérea Urbana. Durante dos días Málaga está siendo el epicentro de la movilidad al albergar la celebración de Greencities, Inteligencia y Sostenibilidad Urbana, y S-Moving, Movilidad Inteligente y Sostenible, uno de los eventos de referencia nacional sobre desarrollo de territorios sostenibles, eficientes y conectados, y los desafíos y oportunidades de la gestión urbana. Aertec forma parte de diversos grupos de trabajo a nivel mundial en los que está aportando sus desarrollos tecnológicos en otros ámbitos, como la gestión del control de vuelo, diseño de aeropuertos y desarrollo y operación de UAS, y que son aplicables a este nuevo concepto de movilidad. Por lo que acude a esta nueva edición de S-Moving La compañía internacional especializada en tecnología aeroespacial, acude a S-Moving con un estand propio desde el que va a presentar sus

El Consejo de Ministros  del 28 de septiembre aprobó el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para los años  2022-2026 en el que se prevé un gasto de  2.250 millones de euros en la denominada inversión regulada. El nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) que regulará parte de las inversiones de Aena en los aeropuertos españoles entre 2022 y 2026 ha tenido una gestación más que problemática . Cuando todo parecía listo para que pudiese ser llevado a Consejo de Ministros para su aprobación, ocurrió la debacle en Cataluña con la cancelación del preacuerdo para la ampliación del aeropuerto de Barcelona–El Prat . Como consecuencia de ello, la Dirección General de Aviación Civil, encargada de su redacción, tuvo que rectificarlo , y finalmente el 28 de septiembre fue aprobado por el Consejo de Ministros . Raquel Sanchez ministra de Transportes durante su intervención. Tras esta aprobación, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana , Raquel Sánchez

Air France ha rcibido su primer Airbus A220-300, de un pedido total de 60 unidades que el grupo francés firmó con la multinacional europea, que irán sustituyendo progresivamente a la flota actual de A318, A319, y algunos A320 de la aerolínea. Airbus ha hecho entrega  del primer A220-300 a Air France, del pedido total de 60 unidades del modelo, que convierte a Air France en el principal cliente de este avión qué recordemos, era el antiguo CSeries 300 de Bombardier, que Airbus compró al fabricante canadiense. El pedido, 60  aviones en total , irán s ustituyendo a la flota actual de A318, A319, y algún A320 , según explica el operador francés en un comunicado. Este pedido, el mayor de un cliente europeo, incluye 30 opciones y 30 derechos de adquisición adicionales. La entrega del pedido se completará en el año 2025. Está previsto que hasta final de año 2021 Air France reciba un total de seis unidades del modelo,15 en 2022, otros 15 en 2023, y 12 en 2024 y 2025, respectivamente.  

Vueling Airlines ha ganado el premio World Airline Awards como mejor aerolínea de bajo coste en Europa, en un año de especial dificultad para todas las compañías aéreas. Los World Ariline Awards consagran a Vueling como la mejor aerolínea de bajo coste de Europ a, en la última edición de sus premios. El premio se otorga en base a las opiniones de los usuarios, realizando encuestas, que en este caso se hicieron entre septiembre de 2019 y julio de 2021, por Skytrax, la empresa organizadora de los mismos. Skytrax destaca en la comunicación del galardón que el premio tiene aún más relevancia, debido a la enorme dificultad por la que han atravesado todas las aerolíneas a nivel mundial, incluida la española Vueling. Edward Plaisted, director general de Skytrax explica que: «Vueling ha logrado un gran éxito al ganar este premio como la mejor aerolínea de bajo coste de Europa por primera vez, y les felicitamos especialmente por la naturaleza tan competitiva de este mercad o. Miramos al fu

La erupción volcánica en la isla de La Palma nos recuerda los peligros que los volcanes suponen para la aviación. El 24 de junio de 1982 , el Boeing 747-200 G-BDXH de British Airways cubría el tramo de Kuala Lumpur a Perth , dentro de la ruta de Londres Heathrow a dicha ciudad australiana. A bordo viajaban 262 personas entre pasajeros (247) y tripulantes (15). Cuando se encontraba a unos 240 kilómetros al sur este de Yakarta, de noche, sobre las 20:40 hora local, volando a nivel de vuelo 370 (37.000 pies), entró en una nube de ceniza procedente del volcán Galunggung , a 175 km al sureste de Yakarta. En pocos instantes, l a cabina comenzó a llevarse de humo y ceniza y los cuatro motores se apagaron . Así quedó la parte interna de uno de los motores del Boeing 747 de British Airways. Ni la tripulación ni los controladores eran conscientes de la existencia de esa nube de ceniza volcánica . Ante el problema, los pilotos desviaron el vuelo hacia Yakarta . Pero el problema era q

Paris Flight Training ha adquirido cuatro simuladores en-1000x, el nuevo modelo SEP / MEP FNPT II desarrollado por la compañía española Entrol. Los cuatro nuevos simuladores se instalarán a lo largo de este otoño, y los primeros meses del año 2022 en las bases que la escuela tiene en Agen, Nîmes y Melun, que contarán así con un simulador tipo FNPT II, reconfigurable SEP y MEP, con instrumentación analógica y glass. La cabina glass es una réplica del G1000 , haciendo que la transición entre simulador y avión sea rápida y sencilla. El en-1000x es una modernización del entrol-1000 , uno de los primeros simuladores que desarrolló la empresa española hace más de quince años y que actualmente es operado por escuelas como Aviation Group Ukraine, European Flyers, BATS Academy, AFN y Adventia. Entrol afrece la posibilidad de expandir las prestaciones del simulado r instalando opciones adicionales como el sistema de vibración, la estación debriefing, la máquina de humo o el control remo

La escuela de pilotos World Aviation se adapta a la nueva situación y normas sobre la pandemia, y empieza a realizar citas presenciales a través de su página web o vía telefónica. La evolcuión de la pandemia en nuestro país y la tasa de vacunación están permitiendo recuperar cierta normalidad, también en el sector de la formación de pilotos. La escuela World Aviation anuncia que a partir de ahora los futuros pilotos que quieran cursar sus estudios en esta organización podrán reservar  cita presencial a través de su página web o vía telefónic a y realizar una visita personalizada de las instalaciones de su base de Cuatro Vientos y del Aeropuerto Internacional de Málaga. De esta forma W orld Aviation Flight Academy retoma su actividad presencial extremando las medidas de prevención COVID 19, por ello será obligatorio el uso de la mascarilla y tenerla debidamente colocada en todo momento para acceder y permanecer en las instalaciones de la escuela, entre otras medidas de higiene. «

Air Europa Mantenimiento ya puede llevar a cabo tanto las reparaciones como las revisiones periódicas de mantenimiento en aviones comerciales que operan bajo regulación americana después de haber logrado la Certificación FAA Repair Station para sus bases de Madrid y Barcelona. La división de mantenimiento de Air Europa acaba de recibir la certificación de la Federal Aviation  Administration -FAA- para poder hacer mantenimiento a los aviones que operen bajo esta licencia, en sus bases de Madrid y Barcelona, lo que significa, según la propia compañía, una mejora ostensible de su oferta. La obtención de la certificación de la FAA se ha logrado tras cumplir un exigente proceso con AESA ( Agencia Estatal de Seguridad Aérea), en virtud del acuerdo bilateral existente entre EEUU y la UE, que recoge que AESA será la responsable de las organizaciones de mantenimiento cuya sede principal se encuentre en España. En este completo proceso destaca también la exhaustiva y completa formación qu

Rolls Royce anuncia la venta de ITP Aero a Bain Capital, por un valor cercano a los 1.700 millones de euros, con la participación de un consorcio de empresas del País Vasco y capital español. Salvados por la campana. Al límite del plazo establecido, Rolls Royce anuncia que finalmente vende el 100 por  100 de ITP Aero a Bain Capital, el fondo norteamericano de capital Private Equity que quedó como finalista en el proceso. El último obstáculo, la salida de Sener de la operación, con la que contaba el Gobierno Vasco para asegurar la presencia de una empresa vasca en el capital de la compañía, se ha saldado con la entrada de la guipuzcoana SAPA y el fondo español JB Capital en la operación. El Gobierno vasco se asegura de que la sede social de la compañía se mantenga en el País Vasco. El montante de la operación asciende a aproximadamente 1.700 millones de euros , el proceso de venta final está previsto que finalice en el primer semestre de 2022 , tras obtener las autorizaciones precis

El motor Rolls-Royce BR700 será, desde 2028, el nuevo motor que mantendrá en vuelo al B-52 hasta 2050. La USAF ha concedido a Rolls-Royce un contrato por valor máximo de 2.604.329.361 dólares para que suministre hasta 650 motores F130 , la versión militar del BR700 , el motor que equipa, entre otros, al Boeing 717, Bombardier BD-700 y Gulfstream V y 550. El contrato inicial se ha valorado en 500.870.458 dólares con seis años de vigencia . De los 650 motores, 608 serán para su instalación en los 76 Boeing B-52H (construidos entre 1961 y 1962) que restan en servicio con la USAF en lugar de otros tantos Pratt& Whitney TF33-PW-103 . Los 42 restantes servirán de repuestos para estos. El contrato también incluye equipos de apoyo y documentación técnica. El primer B-52 voló el 15 de abril de 1952. El último de 744, el 26 de octubre de 1962. Rolls-Royce llevará a cabo el cambio de motores y las modificaciones precisas para instarlos y que el avión pueda volar con ellos en In

Dante Aeronautical ha presentado una nueva versión de su avión regional eléctrico en el que colaboran Air Nostrum y Volotea. La empresa Dante Aeronautical , en colaboración de diversas empresas y organismos españoles espera tener listo y certificado en 2024 su primer avión eléctrico de nueve plazas usando baterías de hidrógeno . En este caso hablamos de aviones ya existentes en los que se cambiará sus motores de combustión interna por otros eléctricos . Dante ya trabaja con el fabricante de motores eléctricos MagniX y Sydney Seaplanes para convertir los Cessna Caravan y Dehavilland DHC-2 hidros de esta. A partir de ese momento, Dante tiene previsto trabajar en aviones de 19 plazas como por ejemplo el CASA C-212, con el primero certificado en 2019 . El tercer paso será, completar el diseño y certificación de un nuevo avión hibrido para 19 pasajeros, entre 2028 y 2030. Es este último del que Dante ha presentado una evolución del diseño , en el que, básicamente, solo se mantiene

El 31 de octubre los vuelos de Emirates a Madrid y Barcelona desde Dubai volverán a ser operados con el A380 y contarán con nuevas frecuencias. Once ciudades (Ámsterdam, Barcelona, Dusseldorf, Estambul, Hamburgo, Johannesburgo, Madrid, Milán, Riyadh, Sao Paulo, y Zurich) volverán a contar con la presencia del Airbus A380 de Emirates en sus aeropuertos desde finales de noviembre según ha anunciado la aerolínea. En el caso de Estambul, será la primera vez que reciba en vuelo regular el A380 de Emirates. Coincidiendo con este anuncio, además Emirates ha decorado especialmente el Airbus A80 A6-EUU con motivo de la Exposición Universal en Dubai , como se puede ver en la foto de Ibrahim Alshamsi en Dubai. Esta ampliación de las operaciones del A380 comenzará en octubre . En el caso de Madrid será el 31 de octubre cuando Emirates aumente de siete a nueve sus frecuencias semanales (las dos nuevas serán los viernes y sábados), y cambie el Boeing 777-300ER usado por el cuatrimotor de

El sistema de recuperación del dirigible estratosférico Stratobus ha pasado una prueba de funcionamiento con un globo a 20 km de altitud. Thales Alenia Space completó con éxito la prueba del sistema de recuperación del Stratobus , un dirigible de 140 metros de longitud, destinado a misiones de observación terrestre desde 20 km de altitud. La cubierta de este dirigible es flexible , manteniéndose tensa por la presión interior del helio. El sistema que ahora se ha probado sirve para que, en caso de rasgarse esta cobertura, el dirigible pueda descender hasta el suelo con seguridad . La prueba se efectuó el pasado 11 de septiembre desde Kiruna (Suecia). Desde allí despegó un globo estratosférico abierto operado por Swedish Space Corporation . Tras ascender hasta los 20 km, la cubierta del globo se cortó mediante un sistema pirotécnico y el sistema de recuperación entró en funcionamiento para, como decimos, hacer descender con seguridad el mismo. En total la prueba tuvo una duració

El Servicio de Rescate Aéreo, facilitado por la empresa Government Flying Service (GFS), y el Departamento de Logística (GLD) del Gobierno hongkonés han seleccionado a Indra, a través de un concurso abierto, como proveedor del Simulador de Vuelo y Misión del Helicóptero H175. La empresa Government Flying Service (GFS), responsable del servicio de rescate aéreo en Hong Kong , y el Departamento de Logística (GLD) de este Gobierno han s eleccionado a Indra,  como suministrador del Simulador de Vuelo y Misión del Helicóptero H175 en un concurso abierto en competencia con las principales empresas del sector. El H175 es un helicóptero de transporte medio con capacidad para dos pilotos y dieciocho pasajeros, cuenta con tecnología avanzada y requiere una cuidada instrucción para su manejo, construido por Airbus Helicopteres. Este simulador permitirá a los pilotos definir la estrategia más efectiva a seguir en cada operación y repetirla las veces necesarias hasta conseguir una ejecución pe

El próximo 8 de octubre Aerotec Escuela de Pilotos  realizará su primera presentación de curso ATPL desde hace 2 años, en Cuatro Vientos, Madrid. La formació naeronáutica va recuperando poco a poco su normalidad. El próximo 8 de octubre a las 16:00 horas tendrá lugar en los jardines del RACE de Cuatro Vientos la primera ceremonia de apertura del curso de Aerotec  Escuela de Piloto s desde que comenzó la pandemia hace más de 2 años. Un portavoz de la escuela explica en un comunicado que: « Durante todo este tiempo, nuestros alumnos no han podido recibir la bienvenida que merecían , pero gracias al avance de la vacunación y de las nuevas medidas de seguridad anti COVID, esto ya no tiene por qué seguir siendo así.» Así pues, los alumnos que se hayan graduado recibirán las alas de piloto, y los que han conseguido superar el programa de excelencia académica, se les hará entrega del diploma acreditativo de su logro. Además, ellos serán los encargados de dar la bienvenida a los nuevos

El pasado mes de agosto, un cliente ucraniano se llevó en vuelo su Bell 407 desde la factoría a su base. Bell acaba de anunciar que un cliente corporativo ucraniano decidió que se llevaba volando su nuevo helicóptero Bell 407GXi en lugar de desmontar palas y algún otro elemento y meterlo en un contenedor y esperar a que llegase por barco. Así, con Maksym Lunov, piloto y propietario de Heliclub, agente de ventas de Bell en Ucrania, y el propietario del aparato , partieron de la factoría de Bell en el aeropuerto Mirabel de Montreal hacia el este, para cruzar el Atlántico primero y Europa después py llegar a Kiev, vuelo que les llevó una semana y escalas en 13 países aprovechando que la aviónica del mismo permite el vuelo IFR. Los dos protagonistas del vuelo a bordo del Bell 407 GXi UR-RAG. El “cliente”, como lo ha identificado Bell, señaló tras el viaje: “ Este Bell es cómodo, seguro y fiable . Nos permitió tener una experiencia de viaje única que la mayoría de la gente no

La Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) ha otorgado a Babcock la primera autorización operacional para volar más allá de línea de vista (BVLOS) vehículos no tripulados de más de 25kg de peso al despegue (MTOW). El dron desarfrollado por Babcock, LUA ; ha recibido la aprobación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea para volar más allá de la línea de vista (BVLOS). Se trata de l único operador y aparato en España que obtiene esta aprobación. Según informa el operador, en términos prácticos: «  esto significa que Babcock puede volar el dron LUA, de diseño propio, en áreas rurales, tanto de día como de noche, llevando cargas útiles de apoyo a misiones de emergencia de hasta cinco kilogramos en cada trayecto. El LUA de Babcock tiene una autonomía de vuelo de hasta 4 horas, y pueden desplegarse en menos de diez minutos. Están diseñados para misiones de emergenica complejas,   como  aquellos que requieran el transporte urgente de materiales sanitarios y médicos, como medicamen

El nuevo CityAirbus tiene un diseño más parecido a un avión, con alas y cola y más eficiente en vuelo. Tras el éxito de las pruebas de los demostradores Vahana y CityAirbus , para la propuesta de Airbus de un aerotaxi cero emisiones , el fabricante europeo ha presentado un nuevo diseño que, en teoría, debe ser muy parecido al modelo de producción , ya que en Airbus  explican que su diseño está enfocado a reducir el ruido durante el vuelo a no más de 65dB cuando nos pase sobre la cabeza, y a  no más de 75 dB durante las fases de despegue y aterrizaje . 65 dB es por ejemplo el ruido medio en un restaurante lleno, al menos antes del COVID. Los 75 decibelios se alcanzan en una calle con mucho tráfico, un despertador,  o incluso una televisión con el volumen muy alto. Los dos demostradores citados , según datos de Airbus, han efectuado 242 vuelos y pruebas en tierra, con un recorrido de unos 1.000 km . Además se han usado modelos a escala y se han hecho pruebas en túneles de viento.

El foro sobre Aviación Regional Sostenible, celebrado en Las Palmas de Gran Canaria, analizó los retos e iniciativas que este tipo de actividad tiene ante el desafío de la sostenibilidad, organizado por la ERAA con el patrocinio de Binter Canarias y la colaboración de AESA y SENASA. La sostenibilidad en la aviación se ha convertido en el tema central de administración, aerolíneas y fabricante. El miércoles 22 de septiembre, un conjunto de expertos convocados por la ERAA han analizado las distintas legislaciones europeas que existen, las soluciones en las que avanza la industria, como los SAF o los nuevos desarrollos de aviones. Inauguró el foro, Ricardo Núñez, CEO de Binter Canarias , el anfitrión del evento, quién destacó cómo todas las compañías aéreas tienen ya el foco puesto en este tema , desde hace años, pero destacó que deben analizarse en profundidad temas como los calendarios, los costes de la transformación, y el cheque que para los operadores supondrá todos los hitos esta