Aerolíneas Argentinas acomete parte de la renovación de su flota

Aerolíneas Argentinas firmó contratos de leasing para 14 aviones, dentro de su plan de renovación de flota hasta 2031. Esta es la renovación más ambiciosa llevada a cabo por la compañía argentina en la última década.

La renovación contempla la entrada en servicio de 20 aviones nuevos en total. Avolon suministrará seis Airbus A-330neo, a partir del primer semestre de 2028. Esto supone la renovación del 60% de la flota de largo radio de la compañía. Esta operación no necesitará aportaciones del estado, y será financiada con recursos propios. Aerolíneas Argentinas lleva los dos últimos años generando resultados positivos.

Respecto a la flota de corto y medio alcance, Aerolíneas llegó a un acuerdo con Aviation Capital Group (GAC) para un leasing sobre seis Boeing 737 Max 10. Los aviones se entregarán a partir de 2028. Quedarían otros dos Max 10, señalados en el plan de flota, a la espera de contratación. Asimismo, se unirán a la flota seis 737 Max 8. Des estos hay ya dos contratados y cuatro en gestión. Llegarán a la flota en el primer trimestre del año que viene.

La cabina de los A330neo de Aerolíneas Argentinas ofrecerá 291 asientos divididos en 30 en clase Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy. En paralelo, se acometerá la renovación de los A 330-200 que permanezcan en servicio, estandarizando toda la flota de largo radio.

Los Max 10 dispondrán de 217 asientos, 5.750 kilómetros de alcance y una reducción del 20% en el consumo de combustible. Los Max 8 tendrán una configuración de 170 pasajeros, y un alcance de 6.500 kilómetros.

La flota actual de Aerolíneas Argentinas está compuesta por 24 Embraer 190, dos Boeing 737-700, 28 Boeing 737-800, y 15 Boeing 737 MAX 8. El segmento internacional se apoya en diez Airbus A330-200. La división de carga opera dos Boeing 737-800 cargueros.

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