Airbus y MTU consolidan su colaboración para desarrollar un motor de hidrógeno

Airbus y MTU Aero Engines anunciaron la consolidación de su colaboración para desarrollar un motor de pila de combustible de hidrógeno. Extienden su Memorando de Entendimiento (MdE) firmado en el Salón Aeronáutico de París en junio de 2025.

Airbus y MTU Aero Engines afirman que el objetivo del proyecto es “acelerar el desarrollo tecnológico, el diseño, las pruebas y la certificación de un revolucionario sistema de propulsión para la aviación basado en una pila de combustible de hidrógeno”.

Bruno Fichefeux, director de Programas Futuros de Airbus, afirmó que este desarrollo representa el “siguiente paso lógico” en el camino hacia la construcción de aeronaves comerciales propulsadas por hidrógeno y electricidad. Esta nueva compañía contribuirá a asegurar la soberanía estratégica en la próxima generación de tecnologías aeronáuticas, al tiempo que fortalecerá nuestra capacidad para alcanzar la ambición a largo plazo de cero emisiones netas (ZEROe)”.

Airbus afirmó que aporta “un amplio conocimiento de programas de aeronaves comerciales, una importante experiencia en propulsión con pilas de combustible e hidrógeno líquido”.

MTU cuenta con varios años de desarrollo de tecnología de pilas de combustible y es reconocida por su “diseño, integración, validación y certificación de motores”.

“Nuestro ambicioso objetivo es allanar el camino hacia un sistema de propulsión de nuevo desarrollo, seguro, fiable y económico que contribuya a una aviación climáticamente neutra”, declaró el Dr. Stefan Weber, Vicepresidente Sénior de Ingeniería y Tecnología de MTU Aero Engines. “Este proyecto es un hito crucial en nuestro camino hacia el primer motor de hidrógeno, y esto representa un verdadero liderazgo tecnológico europeo”.

“Con ese fin, queremos crear una compañía que abarque todo el ciclo de vida de los sistemas de propulsión con pilas de combustible. Desde el desarrollo y las pruebas hasta la certificación y la comercialización”.

En 2025, se informó que Airbus extendería el plazo de desarrollo del programa ZEROe entre cinco y diez años. Más allá de la fecha prevista inicialmente para 2035. El 7 de febrero de 2025, Airbus confirmó el retraso del programa ZEROe. Sin embargo, reafirmó su compromiso de continuar desarrollando un avión de pasajeros propulsado por hidrógeno.

El proyecto ZEROe de Airbus se lanzó en 2020 para explorar la combustión de hidrógeno y las pilas de combustible de hidrógeno como posibles métodos de propulsión. El año pasado, Airbus anunció que la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno había sido seleccionada como método de propulsión para su avión ZEROe.

Se espera que la nueva empresa conjunta entre Airbus y MTU Aero Engines comience a operar en 2027.

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