La USAF selecciona la primera base para el F-47 pero se la calla
La USAF ha puesto en marcha el proceso para realizar la declaración de impacto ambiental de la base a la que llegarán los primeros Boeing F-47.
De acuerdo a la ley estadounidense, la USAF ha contratado la realización de la declaración de impacto ambiental que tendrá la llegada del futuro avión de superioridad aérea de sexta generación Boeing F-47 a su primera base.
La elaboración de dicha declaración, a lo largo de los dos próximos años, la llevará a cabo la empresa Versar, a la que se ha concedido el contrato por unos 1,9 millones de dólares.
Hasta ahí normal. Pero es que la USAF se ha negado a identificar de qué base se trata ante preguntas de varios medios estadounidenses.
El primer Boeing F-47 se espera que vuele antes de enero de 2029, cuando termina el mandato presidencial de Donald Trump. El departamento de la Fuerza Aérea anunció el 21 de marzo de 2025 que Boeing había ganado el concurso para suministrar el denominado Dominio Aéreo de Nueva Generación. Según explicaron después mandos de la USAF, se llevaba probando un prototipo o modelo de concepto desde 2020, y que se esperaba que el primer modelo representativo del F-47 volase en 2028, que se declarase operacional en 2029, y que fuese completamente operacional en 2030.
La denominación F-47 se eligió (en lugar del F-24 que sería la siguiente numeración secuencial) en homenaje al Republic P-47 Thunderbolt de la Segunda Guerra Mundial; a 1947, año de creación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos como fuerza independiente (hasta entonces era parte del Ejército de Tierra); y a Donald Trump, 47 presidente de Estados Unidos.
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