Uzcategui Marco Piloto

Esta unidad está equipada con un multimotor de pistón genérico (MEP) y una réplica G1000, diseñada para reproducir la experiencia de vuelo de un avión bimotor. Entrol, el fabricante de simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS certificados por la EASA y la FAA , ha anunciado la venta de su vanguardista simulador de vuelo en-1000x AATD a la Armada de Chile. Esta avanzada unidad está destinada a mejorar notablemente las capacidades de formación de pilotos de la Armada, ofreciendo un entorno inmersivo y altamente realista para los programas de formación recurrente. El simulador en-1000x AATD está equipado con una configuración MEP y una réplica de G1000, diseñada para reproducir la experiencia de pilotar un avión bimotor con aviónica compleja. También cuenta con escenarios de rescate especializados, que permiten una formación completa para operaciones de búsqueda y rescate. Además, cuenta con un sistema visual cilíndrico de tres canales para garantizar una inmersión óptima durante el en

El programa SIRTAP ha superado uno de los hitos de desarrollo, la Revisión Crítica de Diseño que fija el diseño y arquitectura de este UAV. El equipo de diseño del programa SIRTAP ha completado la denominada Revisión Crítica de Diseño, en la que se analizan todos los detalles de diseño del mismo, y una vez comprobado que todo es correcto y que se cumplen los requisitos del cliente, se puede pasar a la fase de fabricación . Este análisis incluye el alineamiento entre las capacidades de fabricación y los principios de diseño, la madurez de los sistemas, subsistemas y equipos. Con este hIto completo, tanto Airbus como sus socios en el programa han iniciado ya los trabajos de fabricación de componentes, con el objetivo de que el primer ejemplar vuele en 2025 , se obtenga la certificación del sistema en 2026 , y comiencen las entregas en 2026 . España , por medio del ministerio de Defensa ha adquirido nueve sistemas , cada uno de ellos compuesto por tres vehículos aéreos y una es

Embraer ha hecho entrega a la Fuerza Aérea de Portugal del segundo de cinco aviones de transporte multimisión KC-390. Ocho meses después de la entrega del primer Embraer KC-390 a la Fuerza Aérea de Portugal , Embraer ha entregado el segundo ejemplar de los cinco adquiridos en agosto de 2019 . El general João Cartaxo Alves , jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Portugal, destacó sobre este avión durante la entrega que c on su llegada acelerarán la integración del modelo : “ Permitiéndonos incrementar las misiones operativas y preparar a más tripulantes y técnicos para el futuro. Con los resultados ya alcanzados con el primer avión, está claro que con este segundo veremos a los KC-390 portugueses volando por todo el mundo , demostrando sus capacidades, versatilidad y disponibilidad y proporcionando un valor añadido de misión para Portugal, socios y alianzas ”. Los 7 ejemplares ya entregados por Embraer hasta esta entrega ( 6 a Brasil y 1 a Portugal ), acumulan más de 13.000

Globalia Mantenimiento estrenó en enero de este año su nuevo hangar de mantenimiento en Madrid. Especializado en aviones de doble pasillo, específicamente el Boeing 787, modelo que opera la aerolínea del grupo, Air Europa, la expectativa es convertirse en uno de los grandes centros de MRO del avión de Boeing en el sur de Europa. Fly News ha sido el primer medio, después del acto de inauguración, en entrar en el hangar de Globalia Mantenimiento en la zona sur del aeropuerto de Madrid Barajas. Una impresionante construcción de más de 11.000 m 2 , superficie similar al de un campo de fútbol, con capacidad para albergar tres aviones de doble pasillo, o seis de fuselaje estrecho. El proyecto, que se lanzó en 2015, se vio paralizado por la pandemia, y fue en enero de 2024 cuando finalmente la instalación abrió sus puertas para dar servicio principalmente a Air Europa , pero con el foco puesto en ampliar el número de aerolíneas que confíen en la instalación para realizar revisiones en e

Volotea ha firmado un acuerdo de colaboración con el grupo Abra (Avianca y Gol) para ofrecer conexiones entre Europa y América usando los slots de Air Europa que ceda IAG. Mientras IAG y la Comisión Europea ultiman las condiciones de la compra de Air Europa por parte de la primera, con IAG habiendo ofrecido ya renunciar a hasta un 52 por ciento de los slots de Air Europa , Volotea ha dado un paso para obtener parte de estos . Cuando se anunció la operación de compra de Air Europa por IAG,  el grupo hispano-británico firmó dos acuerdos para la cesión de slots en el aeropuerto de Madrid – Barajas. Con Volotea para vuelos de corto radio , y con World2Fly para el largo radio . Estos se incluían en los denominados “remedies ” cesiones que hace por adelantado la empresa compradora para facilitar ante las autoridades de competencia la operación. Evidentemente hablamos de una situación de regateo. El comprador busca ceder lo mínimo posible, y competencia siempre quiere más. Ahora, Volo

En la víspera de la celebración oficial de los 20 años de Vueling, IAG presentó un informe sobre su impacto económico en Cataluña. Más de 6 .043 millones de euros al PIB y más de 81.000 empleos son las dos grandes cifras que resumen el impacto económico del grupo IAG en Cataluña, sede de dos de las aerolíneas del mismo: Vueling y Level. Como ya ha hecho en otros mercados , IAG ha contado con la consultora PwC para realizar un informe sobre su impacto económico y social en Cataluña . En dicho informe se señala que las cifras que hemos citado representan el 2,1 por ciento del PIB catalán y al 2,3 por ciento del empleo . Según este mismo informe, l as aerolíneas del grupo , todas la cuales operan en el aeropuerto de Barcelona – El Prat , en 2023 volaron desde el mismo a 118 ciudades de 34 países, con 122 rutas y 24 millones de pasajeros transportados . PwC en su informe señala que el impacto socioeconómico de IAG , que incluye tanto la actividad, la inversión, y los gastos de l

Airbus ha actualizado sus previsiones, reduciendo a 770 los aviones que espera entregar en 2024 debido a los problemas de la cadena de suministro. Airbus ha cargado contra su cadena de suministro , señalando que se enfrentan “ a persistentes problemas específicos de la cadena de suministro, principalmente en motores, aeroestructuras y equipos de cabina ” , como una de las principales razones que les ha llevado a reducir sus previsiones de entregas de aviones comerciales en 2024 de “ unos ” 800 a “ unos ” 770 , una disminución del 3,75 por ciento. Esto se reflejará directamente en una disminución de los ingresos anuales . En este caso, como es del gusto de los contables de la compañía, expresado en EBIT ajustado, que pasará de entre 6.500 millones y 7.000 millones de euros a unos 5.500 millones de euros . Igualmente se reducirá el flujo de caja libre antes de financiación a clientes a unos 3.500 millones de euros, 500 millones menos de las previsiones anteriores. Además han adela

España se encamina hacia una economía espacial madura; internacional, consolidada, estratégica, diversificada y con nuevos modelos de negocio. España se encamina hacia una economía espacial madura, generando 6.000 empleos directos, ocupando el quinto puesto en Europa en creación de empleo permanente, con una facturación agregada de 1.065 millones de euros, el 0,1 % del PIB. Gracias, entre otros aspectos, a la consolidación de empresas con más de 70 años de trayectoria y compañías, unas 23, integradas en el proespacio , y con liderazgo español en algunas áreas tecnológicas. No obstante, se enfrenta a nuevos retos, pero también amenazas que debe trabajar. Esta es una de las conclusiones de la V edición del Congreso de Ingeniería Espacial celebrada la pasada semana en el Instituto de la Ingeniería de España (IIE). El encuentro, ha servido para dibujar una amplia radiografía del sector espacial español, identificando las principales debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades. Indi

Rafael Conde del Pozo, Business Development, Strategy & Innovation director de Softtek EMEA. El autor de esta Tribuna analiza cómo la Inteligencia Artificial será el catalizador de una nueva revolución en la aviación comercial con el foco puesto en el pasajero. El sector de la aviación , un transporte que conecta personas y destinos de todo el planeta, encarna un mundo interconectado. Caracterizado por un elevado volumen de vuelos diarios y una demanda permanente de puntualidad y calidad del servicio, las aerolíneas se ven sometidas a una presión constante para adaptarse a unas demandas que cambian de un momento a otro. Por ejemplo, en el grupo aéreo IAG han implementado herramientas de Inteligencia Artificial y realidad virtual en su nueva estrategia de innovación. Con la ayuda de la tecnología, el pasajero puede saber en qué avión viajará y podrá elegir asiento. Los clientes pueden seguir en tiempo real la facturación de su equipaje. La industria está experimentando una

El 1 de julio, Vueling cumplirá los 20 años de su primer vuelo commercial, pero antes lo ha celebrado con una fiesta. A finales de 2002 , Lázaro Ros , con una larga experiencia en el transporte aéreo español, y Carlos Muñoz , que comenzó en la empresa familiar en el sector agroalimentario antes de pasar a la consultoría, crearon una empresa de promociones para financiar los estudios necesarios para crear su propia aerolínea . El 10 de febrero de 2004 fundaban Vueling y comenzaban a vender billetes el 16 de mayo siguiente. Con su AOC el 1 de julio llevaban a cabo su primer vuelo , entre Barcelona e Ibiza . Entonces tenían 2 aviones Airbus A320 y contaban con la aerolínea low cost con base en Nueva York JetBlue como socio estrategico . Los fundadores y varios de los máximos directivos de Vueling con Luis Gallego. Los fundadores y varios de los máximos directivos de Vueling con Luis Gallego. Los fundadores y varios de los máximos directivos de Vueling con Luis Gal

Stelia Aerospace presenta un nuevo concepto: un asiento sostenible y autónomo que responde a las necesidades de los pasajeros y sus movimientos. Tras dos años realizando un análisis exhaustivo del ciclo de vida y el impacto ambiental de los asientos, han diseñado éste, inspirado en su hermano mayor Opera® SA, para pasillo único. El enfoque de diseño de Opera ® Essential gira en torno a 4 pilares clave: optimización, racionalización componentes eléctricos, incorporación de materiales reciclados y reciclables, además de mantener la lujosa comodidad de un asiento Business Class Long Range. Este nuevo diseño incluye, en particular,  la eliminación del actuador eléctrico y de la ECU, que no sólo reduce el peso del asiento y su impacto medioambiental, sino que también ofrece a los pasajeros el control de su postura, con un gran número de posiciones y cambio más rápido a la posición totalmente plana, en modo cama. «En k , no sólo somos ingenieros, sino también administradores del medio am

Del 27 de julio al 11 de agosto de 2024, en el Palais de Tokyo de París se podrá comer «como en un avión». Este verano, Francia acogerá los Juegos Olímpicos y por ello, Air France ha presentado un dispositivo de acogida en el centro de París. La compañía enima a todos a descubrir su universo en el Palais de Tokyo, célebre institución cultural parisina situada cerca de los lugares que acogen numerosos eventos deportivos, como el Grand Palais Ephémère, la Torre Eiffel y la explanada de los Inválidos. Entre dos competiciones o durante una visita a la capital francesa, grandes y pequeños podrán pasear libre y  gratuitamente por un espacio de más de 850 m 2 dedicado a la compañía. El restaurante de Air France abrirá especialmente sus puertas para la ocasión. Con capacidad para 80 personas, ofrecerá una experiencia gastronómica original, «como en un avión». En este restaurante efímero se ofrecerán las mismas opciones culinarias que se sirven habitualmente a bordo de la cabina Business de

La prestación de estos servicios incluye a centros y torres de control, estaciones radar, centros de comunicaciones y radio ayudas. El Consejo de Ministros autorizó ayer al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para licitar, a través de ENAIRE, un contrato para renovar el servicio de telecomunicaciones para sus sistemas de control de tráfico aéreo, mediante servicios con doble operador, por un importe estimado de 36,1 millones de euros (IVA no incluido). El plazo de ejecución es de tres años, con posibilidad de dos prórrogas anuales. El objeto de la inversión es consolidar un marco de servicios de comunicaciones que garantiza la resiliencia ante el crecimiento previsto del tráfico aéreo. Con ella, ENAIRE aumentará su capacidad de adaptación ante posibles situaciones que pudieran poner en riesgo la disponibilidad de los sistemas y servicios de telecomunicaciones necesarios para garantizar la operatividad de los vuelos gestionados. Se trata de un sistema de doble operador d

Dave Calhoun, presidente de Boeing ha comparecido ante el Senado de EE.UU. para hablar de los cambios que se están llevando a cabo en la compañía. Dave Calhoun , presidente de Boeing , ha explicado a los miembros del Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado de EE.UU. los cambios que Boeing está llevando a cabo para mejorar la producción de sus aviones comerciales y garantizar la seguridad. Calhoun comenzó su intervención disculpándose “ personalmente, en nombre de todos en Boeing ”, ante los familiares y amigos de las víctimas de los dos accidentes del Boeing 737 MAX, muchos de los cuales asistieron a la comparecencia . “ Nada es más importante que la seguridad de las personas que suben a bordo de nuestros aviones. Cada día tratamos de honrar la memoria de los fallecidos a través de un firme compromiso con la seguridad y la calidad ”. Les dijo. Calhoun estuvo acompañado por el ingeniero Jefe de Boeing, Howard McKenzie. Dirigiéndose ya a los miembros del subcomité,  l

García ha abogado por explorar la órbita terrestre para conocer más nuestro mundo y por la necesidad de atraer a las jóvenes a las carreras STEM. “ El espacio, los datos espaciales y la tecnología pueden transformar la economía terrestre. Todo ello abre nuevas posibilidades y puede lanzar ideas innovadoras para afrontar los retos socioeconómicos y abogar por la sostenibilidad ”. Así se ha expresado Sara García Alonso, la primera astronauta española, durante su participación en DES – Digital Enterprise Show 2024, el mayor evento europeo dedicado a las tecnologías exponenciales que cerró sus puertas en Málaga con la presencia de más 17.000 profesionales. La también científica en el Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas ha revelado los descubrimientos que la economía espacial está propiciando en el ecosistema global para el bienestar de las personas. Entre los hallazgos más innovadores ha indicado los avances que está consiguiendo la biotecnológica, LambadaVision, la cual desar

Vueling sigue reforzando su apuesta por Bilbao, donde cuenta con su segunda base más importante en España. Vueling operará por primera vez una nueva ruta que conectará Bilbao con Budapest durante las próximas fiestas navideñas. Esta ruta especial estará disponible desde el 5 de diciembre hasta el 1 de enero con entre una y dos frecuencias semanales. Una conexión ideal pensada para una escapada el puente de diciembre, Navidad o Fin de año. Los vuelos para disfrutar de esta nueva ruta ya están disponibles en la app y página web de Vueling. Gracias a esta nueva conexión, Vueling sigue reforzando su apuesta por Bilbao, consolidando su presencia en la ciudad vasca, donde se encuentra su segunda base más importante en España tras Barcelona. En el aeropuerto de la ciudad vasca, la aerolínea cuenta con 32 rutas operativas en verano. Concretamente, durante ese período la compañía ofrecerá 16 rutas desde Bilbao hacia destinos internacionales como Ámsterdam, Bruselas, Copenhague, Faro, Flor

En acuerdo con Neste, supone la primera inversión de SAF en Asia. Emirates ha empezado a utilizar combustible de aviación sostenible (SAF, por sus iniciales en inglés) como parte de su acuerdo con Neste en los vuelos con salida desde el aeropuerto Changi de Singapur, lo que supone su primera inversión en SAF en Asia. Aproximadamente 3,3 millones de litros de mezcla de SAF se han integrado en el sistema de repostaje del aeropuerto de Changi en el transcurso de las últimas semanas. El SAF suministrado por Neste se produce a partir de residuos de origen sostenible y 100 % renovable, así como de materias primas residuales, como aceite de cocina usado y residuos de grasa animal. El SAF utilizado en el marco de este acuerdo puede emplearse con seguridad en los aviones de Emirates y en la infraestructura de repostaje de los aeropuertos, y en forma pura reduce las emisiones de carbono (CO₂) del ciclo de vida hasta en un 80 % en comparación con el uso de combustible de aviación convencional.